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蔡冠深:香港机遇众多 将再创辉煌

http://www.CRNTT.com   2018-12-04 00:03:30  


 
  中评社:行政长官在2018年施政报告中提出“明日大屿愿景”,计划建造约1700公顷的人工岛,引发香港社会各界热议。日前举行的港珠澳大桥通车仪式上,林郑月娥表示“明日大屿愿景”可促进大湾区发展。对此您如何评价? 

  蔡冠深:我完全支持“明日大屿愿景”。香港地小人多,为什么现在社会中有那么多不满的声音和意见?主要就是因为房屋问题没有得到解决,而解决房屋问题最根本的就在于土地供应,土地供应不足,房价就会飙升,市民买不起房,内心就会产生不平衡。“明日大屿愿景”一步到位,通过1700公顷的填海面积解决问题,计划将填海的七成土地都用来建造公营房屋,剩余土地才会建造写字楼等商业配套以平衡填海支出。

  此外,我认为“明日大屿愿景”不光是解决住房问题,还可以打造出香港第三个CBD,将香港国际机场、港珠澳大桥与珠江西岸、广东西部整体连接起来,做好人流、物流的对接。所以,“明日大屿愿景”对香港未来的发展是一个关键点,我非常赞同。

  中评社:港珠澳大桥与广深港高铁两大跨境交通基建已正式启用,“一路一桥”成功搭建,大湾区“一小时经济圈”已逐渐成形,您认为“大桥+高铁”的发展模式将为香港带来什么?

  蔡冠深:“大桥+高铁”的发展模式未来一定会对香港产生帮助。走进香港西九龙站,通过“两检”之后,就等同于联通了全国的高铁网络。从香港去深圳15分钟就可抵达,到广州也只需不到一个小时,大湾区内“一小时生活圈”逐步成形,香港已经真正融入了国家交通体系。

  港珠澳大桥将澳门、珠海连接在一起,作用更为广泛。众所周知,珠江西岸发展落后于东岸,港珠澳大桥建成后,不仅可以从香港直接到达珠江西岸,带动西岸发展,还可以挖掘粤西的大片腹地,湛江、阳江等地生产的货物也可以通过大桥直接到达香港。此外,港珠澳大桥开通后,保税仓库、物流基地可直接搭建在珠海,再将货物进行全国配送;亦有很多货物通过大桥就可直接到达香港葵涌货柜码头。从目前的情况来看,港珠澳大桥开通初期,人流问题需要作进一步的捋顺。 


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