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| 港珠澳大桥将成世界级地标 | |
http://www.CRNTT.com 2009-03-20 11:13:38 |
北京“两会”闭幕后，国务院总理温家宝在记者会上表示，港珠澳大桥融资问题已经解决，年内一定开工。同时，港珠澳大桥勘察设计工作的启动仪式和主体工程初步设计阶段勘察设计合同签约仪式也已经在珠海完成。港珠澳大桥预计二○一五年可以正式建成。温总“年内一定开工”之语，堪称“一锤定音”。香港人对此的观感，可以形容为“大快人心”。 是否建桥？何时建桥？如何建桥？这些问题早些时还完全没有答案，其中自是有一些重大因素，例如：其一，融资问题，由于投资金额高达数百亿元，香港、珠海、澳门（一度还涉及深圳）三地的政府，内部都有自己的一本账，融资问题未解决，其他的就是纸上谈兵了。建与不建，就这样拖了下来。其二，线路问题，具体说，就是“单Y”还是“双Y”，亦即是否有一段路通往深圳的问题。这一“单、双”之争，扰攘了很久。在深圳的立场，当然希望“双Y”，但有人不同意，最终确定“单Y”，那是无话可说了。现在谈这些已经是“过去式”的事，其意义是希望能从中汲取一些经验或教训，跨境大型基建工程陆续有来，这些经验或教训对今后的工作总是有益、有借鉴作用的。 泛珠发展必露锋芒 最初的构思和议论，希望港珠澳大桥能在二○○七年七月一日落成启用，作为香港回归十周年的重大献礼。可惜事与愿违，○七年时连“建不建”都没有定论。 现在好了，港珠澳大桥由中央拍板兴建。预期大桥于二○一五至一六年落成，届时港珠澳大桥肯定会成为伶仃洋一个重要的、世界级的地标。 港珠澳大桥的主体工程采桥隧组合方式。全长二十九点六公里。在香港和珠海、澳门之间，计划填海建造一个人工岛，选址属香港段，在赤?角机场东侧，面积约一百三十公顷。人工岛造价估计超过一百亿元，人工岛与香港接线的工程费预计一百亿元，总共二百亿元，由香港政府自行承担。港珠澳大桥的兴建费用，预算约四百亿元。其中，中央和广东省资金合共七十亿元，香港出资六十七点五亿元，澳门出资十九点八亿元（以上全部以人民币计）。三地政府的资金，约占投资总额的百分之四十二，其余则透过中标银行进行银团融资。 有消息说，港珠澳大桥最终决定年内动工兴建，关键之一是中央表态出资五十亿元，这样就解决了港珠澳三方的资金和利益分配的问题，避免了继续争议及折腾。而且，中央还表示，建成启用后，港珠澳大桥的收益优先归还地方政府的投资。中央政府如此大方和大度，确实是中央送给粤港澳三地的大礼。在香港人看来，“中央送大礼”，这是新篇章。 |
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