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杭州闹市飙车案：网友呼吁抵制杭州旅游

http://www.CRNTT.com   2009-05-13 08:55:26

交警介绍说，在飙车一族中，有相当一部分是改装车。不少车主都喜欢通过增加尾翼、加大功率等方式，改装车辆，获得飙车的刺激和快感，却严重影响了行车秩序和安全。 　　肇事车浙A608Z0，是一辆红色三菱EVO，车上贴着三家汽车俱乐部的拉花：FDS、玩车坊、车世界。 　　玩车坊是杭州成立时间最早、名气最大的汽车改装服务公司之一，成立于2000年，以动力改装扬名立万，特别是对斯巴鲁、三菱车的改装最为在行。其网站视频专栏说：“当保时捷997T遇上迈凯轮SLR时，会毫不犹豫地全油门追上去!” 　　负责人王珂说，胡斌的车确实做过改装，一是换了钢圈，主要是为了美观;二是对排气系统改装了一下，不过改装得不大，与原来的差不多。“我听说，胡斌买的这辆三菱是二手车，买来的时候，就已经改装好了，所以在哪里改装的，我不清楚。” 　　王珂说，现在出了车祸，一说是辆改装车，老百姓都恨得咬牙切齿，其实现在的改装车跟以前有很大区别了——早几年，专业汽车改装公司主打的还是动力改装，就是将汽车动力升级，马力加大。改装后的车辆，提速更快。而这两年，像他们公司，除了给专业赛车(指只在赛车场上跑，不在公路上跑的那种，专业赛车不用上牌照)改装一下发动机，基本上不再给社会车辆进行动力改装了。 　　“这里有几个原因，一是政策法规不允许，一旦改装车出了车祸，交警要来查的，后患无穷;二是现在市场上动力好的车太多了，如果你觉得自己的车动力不够好，可以卖掉，买一辆更好的，没必要改来改去。”王珂说，现在说改装，主要还是换钢圈、改排气系统、换音响为主。“马路上开的一些跑车，轰油门时声音很响，其实是原装车，动力本来就是这么强。你能说这种车动力这么强，不能卖?所以还是开车人的素质问题，跟车子没有关系。” 　　80后作家、赛车手韩寒也对杭州飙车案撰文发表看法，“国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，看的人就更多。这是最该谴责的!” 　　韩寒认为，让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道。“街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢得就像路边的石头。所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。” 　　“杀一儆百”的冲动 　　“5•7交通肇事案”引起的社会震动，超出了近年来任何一起交通事故。 　　国家二级心理咨询师方婷认为，这是整个社会务实、利益化的表现。随着市场经济的发展，富裕人群在实际中成为掌握经济资源、幷通过经济优势去获取其他资源的优势群体，而其中一部分人所表现出来的社会道德行为又无法与其社会地位相适应。尤其在年轻一代中，不少人自恃有经济后盾就“搞得定一切”。普通民众的反应幷非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成了对“不公平”的畏惧。

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