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海峡中线 应该废除

http://www.CRNTT.com   2009-07-11 12:04:21  


“海峡中线”是否需要废除近期成为热门话题
  中评社香港7月11日讯/资深台湾问题评论员海洋今天在《大公报》登出文章--“海峡中线”应该废除。作者认为:从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势,以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看,“海峡中线”应该废除。这样,将会加速两岸和平发展,更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。文章内容如下:

   7月3日,国台办主任王毅在北京接见两岸金融MOU观察团时,建议开放台湾“海峡中线”,以补两岸直航航班不足的问题,两岸也应尽速建立军事安全互信机制。

  据报道,马英九在巴拿马出访与媒体座谈时表示,两岸和平协议,“这件事我们认为可以做,也应该做,但时机不是迫切”,因为双方有更迫切的议题待协商。对于“海峡中线”问题,马英九表示,第三次“江陈会”前,对方也有类似建议,但“海峡中线是空军演训场所,实在无法开放,不是我们不愿意或故意刁难,而是与安全有关”,已多次向对岸说明。

  笔者认为,种种事实表明,从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势,以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看,“海峡中线”应该废除。这样,将会加速两岸和平发展,更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。

             美国人造出“虚幻神秘线”

  一、“海峡中线”是美国人凭空制造出来的一条“虚幻神秘线”,不利于两岸和平发展,应该废除。

  何谓“海峡中线”?“海峡中线”的雏形最早可追溯到半个世纪前的1955年,由美国空军第13特遣队正式参与“协防台湾”时,在海峡上空划定了一条防空警戒线。该线后来以美国空军首任驻台司令戴维斯准将命名,并在美军1958年9月17日颁布的作战条例中规定:“经判定为敌机,且若该机飞越‘戴维斯’以东时,即认为存在敌对行为,将予以迎击并歼灭之”。

  回顾历史,“海峡中线”也不是一条双方都恪守的界线。特别是公布戴维斯线之后的50年来,大陆一方的海空力量为了避免无谓的损失,解放军海空军活动都局限在福建沿海的12海里领域水线之内。而初时东南沿海尚有大量岛屿控制在国民党军队手中,台湾除了禁止渔船及商船跨越戴维斯线作业之外,台湾海空军几乎每天都跨过“海峡中线”活动。随着解放军逐步收复东南沿海岛屿,到1958年爆发举世瞩目的金门“八二三炮战”,台军跨越中线对大陆的入侵突袭活动才被遏制。台海空军单方面以这“海峡中线”作为他们与解放军互不侵犯的界线,而这一中线解放军根本没“确认”,世界各国也未“确认”。

  二、从“海峡中线”法律地位看,两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示,依据两岸中国国内法和国际法,它根本没有法律约束力,纯粹是个地理概念。

  “海峡中线”纯粹是个地理概念。按照比较准确的说法,台湾海峡的西岸北起福州市,南至汕头市,而东岸则由台湾北端的富贵角一直到南端的猫鼻头,整个海峡是一条呈东北到西南走向的狭长水道,南宽北窄,长205海里,海峡平均宽度102海里,最窄处只有70海里。两岸相对两点之间的连线自然都有中点,把这些中点连起来就是所谓的“海峡中线”,这条线延伸到空中,就是台湾海峡上空“中线”。因此,“海峡中线”纯粹是个地理概念。对所谓“海峡中线”,两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示,根本没有任何法律约束力。

  多年来,台军对“海峡中线”一直刻意回避,直到2004年5月,时任“国防部长”的李杰接受“立法院”质询时,才首次公布这条线的位置,说“海峡中线”分空军与海军使用的两种中线。并说“海峡中线”是美国人制定的。

  大陆方面从来不承认所谓的“海峡中线”,台湾是中国的一部分,台湾海峡是中国的内海,只是由于历史的原因,大陆方面一般不轻意越过“海峡中线”,但不会承认这条线。 


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