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波兰总统的旧飞机与中国官员的车

http://www.CRNTT.com   2010-04-12 10:34:41

坠机现场。波兰政府一直不愿意国家花费巨资购买豪华专机，这架“图-154”型座机一用就是26年，去年12月曾进行过大修。 　　中评社北京4月12日讯／波兰总统日前与同机96人不幸遇难，震惊全球。据报道，波兰总统失事飞机已经使用了26年。波兰政府官员先前多次讨论更换新飞机，但由于缺乏资金没能实现。然而，波兰事实上已经是中等发达国家，近几年的经济增长还相当地高，一个规模不算小、经济也不差的国家的总统又怎会如此“就差钱”？《证券时报》今天登载王传涛的评论文章“波兰总统的旧飞机与中国官员的车”，内容如下：　　 　　波兰总统与同机96人不幸遇难，是近几日的最大新闻。据报道，波兰总统失事飞机已经使用了26年。波兰政府官员先前多次讨论更换新飞机，但由于缺乏资金没能实现。该飞机曾在去年12月进行过大修。 　　消息传来，举世震惊，许多国家的民众以自发的形式，开展了对异国总统的吊唁活动。值得一提的是，不是所有国家领导人的逝世都能像波兰总统这样引来世界范围内的一致敬意，因为，这位总统及随行官员实实在在地用生命代价，捍卫了一种体制的尊严——代议制体制下的财政监督机制。  　　应该承认，世界几乎所有的国家都实行了代议制政体。然而，各国财政监督的执行状况，却参差不齐。执行好的，上至国家总统、下至基层普通公务员，都不会轻易从公共财政得到“权力自肥”的机会。执行不好的，即便是小小的乡政府“全裸”，都会引来围观的景象。 　　具体到波兰总统遇难这一新闻上来。我们很想问一些这样的问题：波兰的经济发展水平如何？波兰政府的财政状况如何？人民生活水平如何？……从查到的资料看，波兰并不是想象中的贫穷国家，事实上它已经是中等发达国家，近几年的经济增长还相当地高，甚至2009年是欧盟成员中唯一正增长的国家。再看，波兰也不像人们想象中那么小国寡民，事实上，他即将有机会进入G20行列。试想一下，就连我们的本山大叔都能买得起私人飞机了，一个规模不算小、经济也不差的国家的总统又怎会如此“就差钱”？波兰的整个体制对于官员财政监督状况可见一斑。

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