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陈久霖复出，应给公众一个说法

http://www.CRNTT.com   2010-06-23 10:27:49

■嬗变 　　四年人生遭际的更迭让这个曾经豪情万丈期待做一番大事业的铁血汉子嬗变成一个低调、务实、平和的儒雅绅士。“中华民族的传统文化中有很大一个特性是包容，我很感谢我的母校、北大校友和所有曾支持我的朋友们，他们能包容我过去的失败。我从来没有因为失败而气馁过。有了这些包容，我更应该站起来。”面对外界对他如何评判中航油事件功过对错的问询，他淡然一笑，轻轻地扶了一下镜框，不再做任何辩解，言语中少了锋芒与戾气，多了平和与谦让。 　　他借用美国人造生命DNA中的一句话这样诠释自己的现状，“去活着，去犯错，去跌倒，去胜利，去从生命中创造新的生命”。面对未来，他告诉现场的EMBA学员，“我曾经敲开过成功的大门，也经历过失败的历练，只要得到支持，我有信心重登成功的殿堂，再创辉煌！” 　　对于如何评价自己，他给了一个大大的问号。自2009年1月20日从新加坡刑满释放回国后，经历了人生劫难的他一直深居简出，鲜少在公众场合露面，也谢绝了所有媒体采访。他表示，中航油事件不仅令自己承受了很多常人无法忍受的打击和痛苦，也令家人受累。回国之后，更多是安慰家人和朋友，留多一点时间陪陪家人。 　　■“我不是尼克.里森” 　　“中航油”事件发生后，有人曾将同样在新加坡发生的巴林银行事件的交易员尼克.里森与陈久霖做对比，更有新加坡媒体将陈久霖视为又一个“尼克.里森”。他直言，“我不是尼克.里森！我没有像里森那样向主办方收费，因为我的演讲并非为了赚钱，而是为了和大家一起分享我的经历。也许，我应该把那些资料留到将来，或许也出出书、拍拍电影、搞个电视连续剧什么的。”他说。 　　对于尼克.里森在大多数场合演讲时总会提到“我是如何搞垮巴林银行的”说法，陈久霖明显表示不认同，“我是没有资格去讲‘我是如何搞垮中国航油’这类话题的！因为说我搞垮中国航油是不符合事实的；而且，我为中国航油奠定的基业还在那里。当年经我手收购的浦东航油公司、茂名水东油库；经我手整合的 ‘集中采购、批量运输’ 的航油采购业务，现在依然在采用。由我创立的‘三足鼎立’的发展模式还在使用着。” 记者了解到，按市值计算，中国航油仍是新加坡最大的中资企业；按营业额计算，中国航油在新加坡700多家上市公司中仍然排名第4名。到今天为止，中国航油仍是航油集团在海外做的最成功的企业。 　　谈及过去，陈久霖似乎更愿意与人分享经验与心得。“心理学上有个名词，叫做‘心理暗示’。沉重的事情，越讲会越沉重。我早已走出了那个许多常人难以接受、难以忍受的沉重了。因此，我希望给在座的各位讲一些阳光的内容、讲一些建设性的内容。”他说。 　　■设想成立欧派克 　　出狱后，作为曾经的石油企业管理者，陈久霖曾提出过自己对于中国能源安全的想法和建议。他主张要改善中国作为消费石油第二大国却在国际石油市场上没有话语权的局面，必须通过倡议或者主导、牵头建立国际石油输入国组织等措施，来达到这个目的。欧派克（石油输入国组织）的想法应运而生。 　　陈久霖表示，只有将中国、印度等新兴经济体及美国、日本等发达国家和能源消费大国捆绑在一起的OPIC才具有足够的代表性。尽管一步到位存在相当大的难度，但可以采取先小范围区域合作，继而形成更大范围联盟的方式，逐步实现OPIC的组建。

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