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撞击中国渔船日本恐付出高昂代价

http://www.CRNTT.com   2010-09-10 10:54:43

日本第11管区海上保安总部上午10点半左右接到巡逻船的联系后，随即成立了对策总部。北京时间8日凌晨1点左右，在得到日本内阁官房长官仙谷由人的确认后，日本海上保安厅竟然以“涉嫌妨碍执行公务”为由拘捕了“闽晋渔5179号”船长。据日本媒体报道，船长将被带至冲绳县石桓海上保安部进行调查。两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但日本媒体并未透露中国渔船的受损情况。 　　○中方提出严正交涉 　　事件发生后，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充、大洋洲局长均向中国驻日大使馆提出抗议，称“这是中国渔船进入日本领海非法作业的事件”、“日本政府将依据日本国内法进行处理”。 　　与此同时，日本媒体也一并把撞船责任归咎于中国渔船。共同社、时事通信社、《每日新闻》、《读卖新闻》等各大主要媒体一致称中国渔船是在尖阁诸岛(中国称钓鱼岛)附近的“日本领海”内进行“非法海上作业”时被日本的巡逻船警告，在与日方巡逻船相撞之后便“逃离现场”，之后在被“水城”号堵截之后，又与其相撞。 　　撞船事件也引起了不少日本网民的关注。有些网民认为钓鱼岛是日本领土，称中国渔船的行为是明显的“领海侵犯”。还有网民表示，应该让中国赔偿日本海上保安厅巡逻船所遭受的损失。甚至有比较极端的网民认为日本政府对此事的处理方式“过于软弱”，对于“侵犯本国领土”的中国船员却仅以“涉嫌妨碍公务为由”进行逮捕。 　　一些中国专家认为，此次相撞事故责任完全在日本一方。如果对发生相撞的日本“与那国”号巡逻船和中国渔船进行一番对比就不难发现，身长37米的一条小渔船主动去撞一艘89米长、1349吨级的巡逻舰，无异于以卵击石，可能性极小。而且中国渔民属于正常作业，日本巡逻船不管出于什么目的，与渔船相撞都不应该。 　　中国社会科学院国际法中心海洋法与海洋事务研究基地主任王翰灵对《世界新闻报》记者说，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土，日本在该海域没有任何主权和管辖权，日本巡逻船也无权在该海域搞所谓“执法”。对于双方的碰撞，王翰灵认为极有可能是日本海上保安厅巡逻舰有意为之，“想教训一下我们的渔民，让渔民以后不要再来。”

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