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中评社论坛:大台中可借两岸崛起 | |
http://www.CRNTT.com 2010-08-15 00:12:21 |
巨克毅:小结 前面第一轮,我们主要对大台中的发展方向与愿景,以及存在的各项挑战发表一些看法。接下来的第二轮,则针对未来两岸政经发展,以及升格以后台中地方的发展优势等议题,请各位继续发表意见。未来台中在海港、空港、高铁等交通方面,以及在科学园区或相关产业方面,还是存在许多优势,未来中部的台商有没有进一步发展的机会,以及两岸如何加强经贸合作,这些问题值得继续探讨。 目前台湾跟海西经济特区必须要更紧密合作,前面也有学者提到台湾跟福建、甚至广东之间可以成为一亿多人口的海峡两岸经济区或生活圈,那么在这生活圈里,大台中交通便捷,在这点上将形成有利的发展条件。台中港到金门厦门直线距离最近,交通方便有助于两岸经贸往来,大台中未来发展跟两岸经贸都有密切关系。下面我们请各位继续发言。 纪国栋:合并短空长多可能影响2012年选举 我先回应各位先进的发言,尤其宋教授提到的交通。其实一个地方的交通问题没办法百分之百解决。我曾在第一任“立委”期间到上海,看到上海的交通满拥挤,就跟当地台办领导提到大陆地区汽车数量成长非常快,如果不未雨绸缪,到时候问题非常难解决。目前上海北京非尖峰时段就已经塞车,如果没有发展大众运输作舒缓,未来会成为隐忧。 从台中市区来看,交通动线规划以及大众运输工具其实相当不足,南北向有国1国2还有快速道路等,但东西向非常不足,导致海线到山线交通不便,交通不便地区发展就受到限制。 第二点,刚刚各位先进提到(这里我跳过大家有共识的地方),台中县市为什么合并?巨教授也提到木已成舟、多说无益,就我看来可能是为了政见的实现而不得不兑现,合并本身有何好处?老实说短时间难以评断可以肯定的是短空长多!我同意吕教授所言,如果合并这段期间没有更好,民众会情绪落差,对2012年选举是个威胁。 就2012选举考量来看,这是一个艰难的挑战,合并是未蒙其利先受其害。就像交通建设都有黑暗期,任何建设包括捷运都有黑暗期,时间则不确定,3年5年都可能。2012还在黑暗期间,坦白说,真的来不及,我们只能全力以赴,但是绝对有好处。 |
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