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善用资源 “派糖”不如雪中送炭 | |
http://www.CRNTT.com 2011-01-06 13:38:05 |
要作长远规划 港九之间三条隧道流量不对称已是香港的老大难问题。在征用东、西海底隧道之外,似已无其他办法。红隧加价,虽然可以减少一部分车流,但将增加市民的交通负担。东、西隧减价,虽也可以增加车流,但投资者总有其他办法与政府叫板,不如征用为好。香港基本法第105条明确政府可以征用私人和法人的财产。征用之后,三条海底隧道都是政府的,政府就可以用价格的杠杆来调节车流,以达到最佳的交通效果。 东西两隧道被征用后,政府可以免费开放,允许增辟较多的过海巴士路线,但票价可以下调,可以纾缓市民的交通负担。有了巴士的竞争,地铁的票价即使不能下调太多,至少不再老是加价。香港的路面得到合理的使用,可以减少堵车现象,节省大家的时间,可以做更有益的事情,对总体经济是有好处的。 但对红隧,则不能完全免费,否则调节作用不大。随着金钟政府总部大楼的启用以及香港中环金融中心规模的扩大,红隧的交通压力还会增加,保持一定收费仍有必要。把金融中心和行政中心挤在一起,设在中环和金钟,这可能是决策的失误,但米已成炊,惟有用其他方法来调节。 如征用东西海底隧道、免费开放仍不能解决港岛中心地带的交通问题,特区政府需要考虑第四、五条隧道或桥梁的兴建问题了。 这样做,是否比简单“派糖”有利呢? |
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