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中评专论：复兴号将开启中国高铁新时代

http://www.CRNTT.com   2017-07-24 00:14:28

科技创新给我们带来了美好憧憬，现代技术让我们拥有无限的遐想。在高速铁路发展过程中，我们有巨大的付出，但是，也得到了巨大的回报。现在中国高速铁路正走出国门，在世界各地充分展示中国的形象。中国在一系列重大技术领域的突破，使得一些西方国家不得不低下骄傲的头颅，主动向中国学习。中国应当戒骄戒躁，谦虚谨慎，在不断创新的基础上，依靠科技进步，加快中国高速铁路发展的步伐。 　　中国高速铁路是中国的骄傲。尽管一些外国人对中国的高速铁路说三道四，但是，当他们乘坐中国的高速铁路轻松旅行的时候，他们一定会对中国高速铁路有新的认识。中国在高速铁路发展过程中取得的经验，值得认真总结和推广。如果中国能在新能源汽车领域借鉴高速铁路发展的经验，那么，中国汽车工业一定会实现跨越式的发展。建议国务院对中国汽车工业企业进行分类管理，国有大型汽车工业企业应当进行资本集中，并在此基础上充分发挥各自的比较优势，形成中国自己的新能源汽车生产体系。中国汽车工业许可证管理制度现在看来已经过时，中国应当在汽车工业领域组建自己的“航空母舰”战斗群。不仅如此，中国的石油、化工、电信等领域都应该进行资本合并，因为只有这样，才能充分发挥国有企业的优势，也只有这样才能在充分竞争基础之上，实现国有企业的快速发展。 　　中国高速铁路发展刚刚开始，今后的路还很漫长。中国高速铁路运输网络究竟是中国现代化发展的负担，还是中国现代化的起跑线，人们还需拭目以待。高速铁路建设与其他重大基础设施建设一样，都面临机会成本和沉没成本的问题。在高速铁路建设的过程中，一方面必须具有前瞻性，牢牢地占领高速铁路科学技术发展的前沿阵地，不断依靠科技创新提高高速铁路的运营速度，另一方面必须充分考虑到高速铁路的边际效应，不能把所有的资源都投入到高速铁路。高速铁路作为工业化时代的产物，充分体现了工业化时代的技术水平。在信息化时代，应当充分发挥资源组合的优势，实现中国交通运输行业跨越式发展。现在中国在高压输变电线路建设过程中，已经取得了巨大的成就，中国正在与东南亚国家和中亚国家建立统一的高压输变电网络，形成亚洲地区高压输变电系统，从而实现各国电力的互联互通。中国在高速铁路建设过程中，一方面要考虑到高速铁路自身的优势，与东南亚国家和中亚国家建立统一的高速铁路网络，另一方面必须考虑到科学技术创新的方向，修建高速铁路运输网络的同时，借助于现代科学技术，构建新的交通运输系统，因为只有这样，才能使中国在高速铁路建设领域始终处于科技领先地位。

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