您的位置:首页 ->> 政魁解剖 】 【打 印
【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】 
中评专论:复兴号将开启中国高铁新时代

http://www.CRNTT.com   2017-07-24 00:14:28  


 
  科技创新给我们带来了美好憧憬,现代技术让我们拥有无限的遐想。在高速铁路发展过程中,我们有巨大的付出,但是,也得到了巨大的回报。现在中国高速铁路正走出国门,在世界各地充分展示中国的形象。中国在一系列重大技术领域的突破,使得一些西方国家不得不低下骄傲的头颅,主动向中国学习。中国应当戒骄戒躁,谦虚谨慎,在不断创新的基础上,依靠科技进步,加快中国高速铁路发展的步伐。

  中国高速铁路是中国的骄傲。尽管一些外国人对中国的高速铁路说三道四,但是,当他们乘坐中国的高速铁路轻松旅行的时候,他们一定会对中国高速铁路有新的认识。中国在高速铁路发展过程中取得的经验,值得认真总结和推广。如果中国能在新能源汽车领域借鉴高速铁路发展的经验,那么,中国汽车工业一定会实现跨越式的发展。建议国务院对中国汽车工业企业进行分类管理,国有大型汽车工业企业应当进行资本集中,并在此基础上充分发挥各自的比较优势,形成中国自己的新能源汽车生产体系。中国汽车工业许可证管理制度现在看来已经过时,中国应当在汽车工业领域组建自己的“航空母舰”战斗群。不仅如此,中国的石油、化工、电信等领域都应该进行资本合并,因为只有这样,才能充分发挥国有企业的优势,也只有这样才能在充分竞争基础之上,实现国有企业的快速发展。

  中国高速铁路发展刚刚开始,今后的路还很漫长。中国高速铁路运输网络究竟是中国现代化发展的负担,还是中国现代化的起跑线,人们还需拭目以待。高速铁路建设与其他重大基础设施建设一样,都面临机会成本和沉没成本的问题。在高速铁路建设的过程中,一方面必须具有前瞻性,牢牢地占领高速铁路科学技术发展的前沿阵地,不断依靠科技创新提高高速铁路的运营速度,另一方面必须充分考虑到高速铁路的边际效应,不能把所有的资源都投入到高速铁路。高速铁路作为工业化时代的产物,充分体现了工业化时代的技术水平。在信息化时代,应当充分发挥资源组合的优势,实现中国交通运输行业跨越式发展。现在中国在高压输变电线路建设过程中,已经取得了巨大的成就,中国正在与东南亚国家和中亚国家建立统一的高压输变电网络,形成亚洲地区高压输变电系统,从而实现各国电力的互联互通。中国在高速铁路建设过程中,一方面要考虑到高速铁路自身的优势,与东南亚国家和中亚国家建立统一的高速铁路网络,另一方面必须考虑到科学技术创新的方向,修建高速铁路运输网络的同时,借助于现代科学技术,构建新的交通运输系统,因为只有这样,才能使中国在高速铁路建设领域始终处于科技领先地位。


 【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】