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香港股民怎么看待沪港通？

http://www.CRNTT.com   2014-11-14 09:47:08

在沪港通“通车“初期，香港股民可能因内地市场的发展不成熟而导致其投资意愿低下。但是，从中长期的角度来看，A股市场的发展潜力很大，必将迎来不少香港股民的青睐。 　　 　　中评社北京11月14日讯／日前，中国证监会宣布11月17日启动沪港通试点，并在11月15日进行港股通交易系统通关测试。同时香港金管局11月12日宣布，自下周一（11月17日）起取消实行了10年的居民每日兑换人民币2万元的限制，以此为沪港通的顺利“通车”创造更有利的条件。 　　除此以外，有媒体称，之前市场关注的沪港通资本利得税问题也有望在近期出台相关的政策。或许管理层为沪港通的顺利“通车”创造出良好的环境，可能为相关的税项设置特殊性的优惠。 　　通过一系列的重大举措，管理层在沪港通上的准备工作也是相当完善的。那么，问题来了：香港股民是怎么看待沪港通的呢？ 　　投资港股，是国内大多数股民的愿望。究其原因，主要在于港股市场在交易制度、交易环境、交易费用等方面存在着明显的优势。其中，以投资回报率为例，回顾过去十年，港股市场的整体投资回报率确实明显高于内地市场。 　　虽然沪港通即将“通车”，但是因门槛的设置也注定了内地80%以上的投资者无法参与到港股市场之中。不过，对于内地的机构投资者及部分大户而言，他们还是能够进入港股市场，感受港股投资的魅力。 　　沪港通，即强调的是“双向流动”。既然内地投资者可以投资港股，那么香港股民也可以借助沪港通投资内地市场。 　　对比内地散户的跃跃欲试，香港散户相对较审慎，准备下周一扑入“沪股通”的不多。不过，据摩根资产管理上月中公布的调查显示，当中有51%受访者表示有意投资A股，47%更将沪港通置于投资考虑中。同时，更有超过七成受访者，将内地视为短期内最具增长潜力的市场。 　　本港散户相对观望为主。不少香港股民认为，沪港通“开车”初期，本港大部分的散户未必有兴趣，尤其是目前没能买卖A股的轮证，正股股份的波幅又不大，倒不如买入蓝筹股的轮证。买入A股的主要为基金大户，但该批高端投资者，正是有能力“撑高”A股的人士，所以，会有不少股民考虑下周一追入A股。 　　同时也有很多香港投资者对沪港通一直具信心，因为此乃国家重点政策。但因为额度有限，所以大部分散户觉得无谓跟大户抢货，倒不如手持港股，待内地投资者来买，也算是搭上沪港通的“顺风车”。

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