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中评智库：共构两岸乡村经济与中华美学文化

http://www.CRNTT.com   2019-07-18 00:04:12

台湾是全球航运的枢纽，几百年来都是海上贸易与文化交流的重镇，它的海洋文化，就是中国海洋文化的延伸，呈现以汉文化为本，融合原住民文化、荷西文化、日本文化、美国文化等多元化特征。而舟山群岛，自古以来就是浙江省和长江流域的出海门户，是中国大陆通向日本、韩国、东南亚地区以及欧美诸国的重要通道和商业港口之一，也是中外文化荟萃的重要窗口之一，因此它的海洋文化很早就走向了国际化、多元化。海上丝绸之路的兴盛，联结了舟山与台湾的经贸，他们的发展与海上丝绸之路的兴衰息息相关，彼此间的海洋文化一脉相承。 　　二、舟山和台湾同为海上丝绸之路的要塞、中外文化交融的重镇 　　作为中国古代对外贸易的重要通道，海上丝绸之路在秦汉时代出现，唐宋时期最为鼎盛，至鸦片战争结束而最终消亡。舟山群岛和台湾岛共同参与并见证了海上丝绸之路的辉煌历史。 　　（一）、舟山是西洋艺术传入中国的第一站 　　早在秦国时代，朝廷在今浙江宁波鄞县以东设置了一个鄮县，这个鄮县为山海贸易的汇聚之处，有海外各国商人的进入。西汉时期，汉武帝致力于与海上各国的往来，鄮县成为重要的江海联运中转港。舟山群岛作为鄮县的藩篱和门户，自然成为贸易船队的避风、补给和候泊的天然港湾，也必然会有水水中转贸易的发生和逐利船只的参与。唐朝时日本派出遣唐使、留学生和留学僧来唐学习，一般都会经过舟山群岛，鄮县作为中转港的地位再次得到提升，对外贸易规模不断扩大，从此成为海上丝绸之路上的大港口，舟山的经济由此发展，人口增加。唐开元年间，鄮县因为其作为国际贸易中转港和集散地的繁盛，被朝廷升为州，取名明州，下设四个县，其中翁山县就是舟山群岛，舟山群岛的经济发展开始与中原地区接轨。而后，舟山的地名又几经更迭，几经被撤县又恢复县制，都与朝廷对海外贸易的政策有关。明朝时期郑和下西洋，出现在《郑和航海图》中的舟山群岛地名多达15个，由此可以看出舟山在丝绸之路上的地位。 　　1524年葡萄牙人占据舟山的双屿港后，主要从事浙江沿海的走私贸易。1542年左右葡萄牙人发现了日本，又开辟了对日直接贸易。葡萄牙人的贸易形式是：与中日私商合伙，从东南亚地区购买胡椒、香料等运到双屿，再到宁波沿海与当地商人交换丝绸棉布等，运往日本出售。同时葡萄牙人也到闽浙沿海，甚至深入长江内河各港口。“东南亚—舟山双屿港—日本”贸易网络就此建立，而后延伸到了欧洲及世界各地，双屿港由此成为各国海商云集的远东私贸交易中心，是中国历史上规模最大、影响深远的国际互市贸易港口。双屿港见证了以葡萄牙为代表的西方列强向东方拓展市场的历程，比澳门还早近十年，是事实上最早的“自由港”，比世界公认最早的意大利热那亚湾的里南那自由港（西元1547年）还要早，并持续长达20多年。有历史学家称“双屿港邻近中国经济最发达的地区，藉助浙东运河可与明朝的经济神经中枢京杭大运河连接，从经济地理角度来说，双屿的价值远胜澳门”。日本著名海交史专家藤田丰八先生则称：“葡人所称之宁波（Liampo），实为十六世纪之上海也。”

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