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朱立伦晤中评社:台港机场优势互补

http://www.CRNTT.com   2009-03-27 00:08:57  


朱立伦、郭伟峰相谈甚欢。(中评社李仲维摄)
  中评社台北3月27日电(记者 李仲维)中国国民党副主席、桃园县长朱立伦4月1将前往香港参加为“桃园航空城”进行招商说明会,他昨天会见中国评论通讯社社长郭伟峰一行时表示,桃园机场和香港国际机场各有各的优势,两个机场是互补的关系,绝对不是竞争的关系。他期待北京、上海、桃园、香港、新加坡五大国际机场形成合作互补的关系,发挥各自的功能。

  在谈及受到香港舆论瞩目的香港行时,朱立伦表示,此次赴香港主要是希望说明“桃园航空城”的发展计划,因为香港国际机场非常成功,香港也拥有非常多的外资,他希望向外商及港商说明“桃园航空城”的建设进度,同时也希望学习香港国际机场成功的经验。

  朱立伦说,4月1日下午他就将转往新加坡,他认为,香港、新加坡与桃园有很多类似之处,在东亚地区,现在比较具有竞争力的转运中心,从北边开始是日本的成田机场、韩国的仁川机场、大陆的北京机场、上海浦东机场,再过来就是香港机场、新加坡机场,这几个机场已经形成转运点,其实桃园国际机场也有竞争优势,就是在上述这些机场的中心点,如果桃园机场能够形成新的转运点,就会变成整个东亚与欧美的转运中心。

  朱立伦说,现在大陆地区很多的二线城市,必须要飞到上海、北京、香港,才能转飞到世界各主要城市,而现在上海浦东机场和香港机场都已经非常拥挤,因此桃园机场就具备国际竞争优势的地理位置。

  朱立伦表示,以前两岸不通的时候,大陆旅客没办法直接从大陆机场来到桃园机场转出去,现在从北京、上海、桃园、香港、新加坡这5个点连下来,都是非常好的转运点,从商业的角度、旅客方便的角度、国际竞争力的角度、对两岸都是好事一件。

  他指出,去年马英九上台之后,两岸已经直航了,如今第三次“陈江会谈”也将商谈第五航权(延远权)和定期航班,以后两岸航班就会正常化,桃园机场就会像香港、上海、北京机场一样充满活力。

  对于外界担忧桃园机场和香港、上海机场竞争的问题,朱立伦说,他强调,桃园机场和香港机场绝对不是竞争的关系,如果从宏观的角度来看,这五个点彼此是合作的关系,不全然是竞争的,如果是福州、厦门的旅客,飞来台湾最方便,香港将吸纳大陆南方的旅客,桃园和香港未来还是有合作的空间,包括台湾有一些班机会飞到香港转运出去,香港也可以透过桃园转运出去,因此这五个机场是合作的关系。以美国的洛杉矶为例,它如果是香港,桃园就像达拉斯或亚特兰大,上海就像芝加哥,北京就像纽约,这几个转运中心彼此是合作的。
 


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