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中国高铁走向东南亚的动力与风险

http://www.CRNTT.com   2011-04-26 09:27:50

第二，与政府与政治相关的风险。中国与东南亚相关国家在高铁合作方面，还存在双方的高铁线路规划不匹配（如泰国曼谷到泰国东部沿海工业重镇罗勇的高铁项目、马来西亚吉隆坡到海港城市关丹的高铁项目，泰、马比中国更有兴趣去营建）、对合作方式乃至火车速度有不同意见等问题。此外，东南亚一些国家还存在民族主义情绪和对中国的警惕心态、政党政治、工潮、环保运动，这都将可能导致论证时间较长、施工拖延等风险。 　　第三，技术风险。对于高铁施工和建成后因地理、气候、信息通联、技术衔接等方面原因而可能产生的技术风险和安全风险，中国方面要做足准备。 　　第四，知识产权风险。中国的高铁技术、设备向海外输出，存在知识产权是否过关、是否会遭到知识产权诉讼的风险。 　　一般来说，中国高铁企业的优势主要是能获得政府在融资、研发等方面的大力支持，但在涉外高铁合作方面要切忌急于求成心态、政绩工程心态，同时要继续解决自有知识产权不充分的问题，并认真审视各种外部风险。当然从整体来看，中国-东南亚高铁网络如果能够最终建成，将使这一区域内的经济、人口、社会的跨国联系进一步密切，对提升中国在这一地区的经济、政治影响力的作用是不言而喻的。 　　（2011年04月25日01:31　来源：东方早报）

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