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戴笠的忠义救国军抗日吗

http://www.CRNTT.com   2012-07-28 09:35:49

要还原忠救军抗日历史的全貌目前还很难 　　忠救军主要活跃在江苏、浙江、安徽一带（此外，天津、河北也有忠义救国军第七路、第九路军在活动）。其活动究竟给日军带来多大的压力，取得怎样的效果？梅乐斯在回忆录中说：“我们已磨利了这时正对准指向日均占领区咽喉的这柄匕首。只要忠义救国军有所准备，可以随时出击，日本人便一天不能高枕无忧，不得不保持大批部队，来担任警备。当时便有七个师在其他地方亟需的部队，必须驻守在这一地区，甚至以如此庞大的军力，也还始终无法确定，忠义救国军下一次将在何处发动攻击。” 　　梅乐斯和他的一些同事曾到过忠救军作战的一线地区，所以了解到不少具体的忠救军抗日案例，这些案例也写进了他的回忆录里。譬如：“有一批我们始终未曾见到过的忠义救国军，是由一位伯纳.岳（编辑未能查找到其人的中文姓名）指挥的。他们专门从事破坏工作，诸如毁坏飞机、切断交通线、破坏电力发电厂等活动，使大大小小的日军疲于奔命。有一次，我们知道，他们已经发现离上海青浦不远的一处地方，日军藏有大批军火炸药。我们去电要他们把炸药炸掉。但使我大为意外的是，他们居然回电提出了反对，这对我来说，几乎就像是叛变造反起来，……我催得非常紧，因此伯纳.岳和他的部下……不久便拟好了一个他们认为可能有效的计划。在他们中间，有些人对这一军火贮藏库所在的地形非常熟悉……凭着这些条件我们的忠义救国军朋友，起草了一份传单的草稿，用无线电发给了我们。我们开始渐渐明白了在他们心里，究竟是在做些什么打算，因此，我们不但印出了两万份传单，而且还把这批传单交给了陈纳德将军，请他下次派一架飞机飞到那边去，把它们投在青浦和最靠近那个军火库的村子里。那些负责保护这个军火库的日本军官，知道了附近地方在二十四小时内，就将受到轰炸，无疑感到了极大不安。……在此情形下，日本人便赶紧把他们那些宝贵的军火运出来，开始搬到山里去，……分布在各处的忠义救国军部队，已经等在一些俯瞰各处小径的有利地形里，结果，他们不但把那些军火的大部分炸掉，同时还炸掉了许多日本人。直到后来，我才知道，伯纳.岳为什么不同意我的建议，干脆把那座军火库一炸了事，而要费时费力地去做那么多各种准备——这批军火贮藏的地方紧邻着一个人口稠密的大村子，若贸然原地炸毁，很可能把村子里半数的人也一并炸死。” 　　梅乐斯曾在雄村训练营呆过不少时间，他发现这个训练营，实际上还担负着对日经济战的功效。大量的日占区“伪币”被运到雄村训练营，然后再通过忠义救国军之手，转运到敌占区去购买国军所需要的军备物资如汽油、轮胎、棉花等。训练营里的美国人还曾通过梅乐斯，征求到随同忠救军一起出发执行任务的机会；但美国人并不能适应忠救军高强度的纯体力行军，一位军官发了高烧，另一位则眼睛发炎到无法瞄准。袭击的具体成果，毁坏日军哨舍两所，炸毁铁路轨道五处。伤者除外，忠救军阵亡了七人，另有十六名中国人牺牲，美国人则被保护得毫发无伤，梅乐斯感慨道：“我们的孩子们终于了解，充分的训练和准备是绝不能掺假的”。 　　梅乐斯所了解到，其实只是忠义救国军抗日行动的一小部分。如果说梅乐斯是国民党的同情者和支持者，其描述可能带有偏见的话，那么，当年的左翼刊物的报道，应该不会是虚言。1938年12月上海的《文献》杂志第三卷曾刊登有专栏特稿，题为《忠义救国军——活跃于东战场上的民众武装》，文章说：“他们——无论是农工大众，知识青年，以至于土匪流氓，都集合在忠义救国，抗日复兴的大纛之下组织起来了”；文章还对忠救军11月份的战果做了统计，一月内共发生九次战斗，仅l0日一天就有两次：一，“吴江某支队陈部自青浦某处挺进至昆山京沪线一带，并扫荡苏嘉路直达吴江，与日军激战十余次，毙日军百数十，毁日军用车二十辆，破坏公路及铁路二十余里，爆毁铁桥及桥梁十二座”；二，“常熟某支队郭部俘日军需船一艘，截获粮草甚伙”。文章还具体报道了一次战役经过，某支队接密报，“伪维新政府要逆将于9月30日早车由沪迁京(按：南京)”，奉命将无锡石塘湾铁路一段破坏，车过即倾覆，“预伏之忠义军乃加以袭击。大刀队亦出动乱斩。是役忠义军大获全胜，日军死亡八十九名，并截获军械子弹军旗刺刀，秘密文件日记照片无数。俘虏日军四名”。刊物的主编，是左翼作家、共产党员阿英（钱杏邨），其对忠义救国军抗日形状的描述，自然是相当可信的。 　　但可惜的，国内迄今为止，尚无任何研究忠义救国军的专业著作，忠救军敌后七年的抗日行动的全貌，很遗憾后人暂时还不能看到。抗战胜利后，大部分忠救军被编入交警总队，进入铁路、公路等交通部门。1946年戴笠飞机失事而死后，这支武装力量在国民党内日趋没落。1949年5月，国共内战进至上海，交警总队大部被歼。

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