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如何制定出台中国经济新交规

http://www.CRNTT.com   2013-01-18 08:58:27

中国经济已发展到需要制定一部严格、完整、苛刻的“新交规”的阶段了。 　　中评社北京1月18日讯／“新交规”前，中国人好生不习惯。以至于“新交规”正式实施以后，由于反对声太强烈，交管部门只能在某些方面作出妥协，如“闯黄灯”可以暂不扣分，在相关措施到位以后才正式执行。 　　出现这种现象，当然与准备工作不充分、相关政策不配套、措施不协调等有关，但是，更主要的，还是被管理者缺乏应有的意识与理念。更直接地说，就是在松软的“老交规”和执行环境下，已经养成了随意性强、自觉性差的交通习惯。突然间严格起来，无法适应，也不大想适应。 　　中国网发表知名财经评论人谭浩俊文章表示，这种现象，不仅表现在交通方面，也表现在其他方面。特别是经济工作，同样面临执行“新交规”这样的问题。在这个问题上，不仅企业、投资者难以适应，就是制定经济“新交规”的政府及其职能部门，也没有能够充分适应，甚至比企业、投资者等的适应力更差，执行效果更不好。 　　众所周知，过去三十年，中国经济一直是行驶在高速公路上的，除了收费站口有些“红绿灯”之外、有些障碍物之外，其他地方都可谓一路畅通。更重要的，在发展过程中，尽管时常出现诸如超速、违规超车、不按指定车道行驶等方面的问题，但是，由于“老交规”在这方面的规范性不够、约束力不强、严厉性不足，因此，尽管风险和危害很大，也造成了许多不该出现的巨大损失，面对“速度”的至高无上，都被严重忽视和放弃了。更直接地说，就是速度目标达到了，效益目标没有实现，数量指标满足了，质量指标没有完成，导致中国经济出现了速度与效益、数量与质量的不协调，给经济的可持续发展带来了很大的影响、留下了许多隐患。 　　虽然说这是经济发展必须经历的阶段，也是经济发展过程中必然出现的问题。但是，当中国经济发展到一定水平、积累到一定程度以后，如果继续满足于对速度和数量的追求，而不重视质量和效益。那么，中国经济将很难再象以前那样快速发展，甚至会进入发展的瓶颈、发展的陷阱。

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