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香港在“十二五”中应该做什么？

http://www.CRNTT.com   2010-11-05 13:59:39

争取国际“航运服务业中心”  　　在航运方面，与华南地区的其他港口相比，香港葵涌港运输成本较高。而原来在通关效率和航线密度方面的优势，随着珠三角各港口的进步，亦不再明显。香港航运业未来的优势，在于航运服务业，这其中包括航运交易、船舶注册、船舶融资、海事保险、海事法律、海事仲裁等。所以香港不应当以己之短，与珠三角其它港口竞争货柜码头业务；而应当以己之长，争取国家在“十二五”规划中明确把香港定位于类似伦敦的“航运服务业中心”，并利用国家作为世界贸易航运大国的地位，来支持香港航运服务业的发展。  　　在国际贸易方面，随着国家的全面开放和两岸三通全面实施，香港作为转口贸易中介地位的相对下降是不争的事实。但香港应该把握亚太区内一个以中国大陆为核心的自由贸易区正在逐渐形成的机遇。现在中国大陆已经和台湾签了ECFA，也和东盟签了自由贸易协定，与日本和韩国的自由贸易谈判也在密锣紧鼓的酝酿当中。这不仅意味着一个和欧盟、北美规模相当的新贸易区形成，而且会改变过去亚太区的出口高度依赖欧美消费市场的局面。香港应该利用其熟悉中国内地市场的条件，又在传统上与东南亚及日韩等国均有密切联系的优势，争取国家在规划上让香港扮演一个亚太区内经贸整合枢纽的角色。  　　香港只有抓住国家“十二五”规划的良机，让国家赋予香港更加清晰的定位。这样，香港才能在国家的快速发展和国际格局的变化中发挥自己的比较优势，避免被“边缘化”的危机。(原载《紫荆》2010年11月号)

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