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中评专论：复兴号将开启中国高铁新时代

http://www.CRNTT.com   2017-07-24 00:14:28

另一方面，中国在高速铁路建设过程中，不仅实现技术高度集成，而且充分发挥国有企业的优势，在生产要素组合方面实现资本经营和资产经营双轮驱动。国务院之所以下定决心，将中国高速铁路车辆制造企业合并在一起，形成统一的中国车辆制造集团，目的只有一个，那就是要攥紧拳头，提高中国企业制造能力和竞争能力。中国在高速铁路技术开发过程中，不仅充分发挥铁路运输企业科研院所的作用，而且充分发挥高等院校的作用，在我国著名高速铁路科学研究高等院校投入巨额资金，从事高速铁路关键技术研究开发工作。可以肯定的是，只要坚持正确的发展方向，用不了多久，中国高速铁路还能实现快速发展。 　　高速铁路建设是社会主义改革开放的缩影 　　高速铁路建设是中国社会主义改革开放的缩影。不少学者对中国改革开放经验进行总结，试图从中找到中国发展成功的秘密。事实证明，如果没有看到社会主义的优越性，要想对中国改革开放成就进行准确描述几乎是不可能的。部分学者认为，中国改革开放之所以能取得伟大成就，是因为中国实行高度集权政治体制，能集中力量办大事。现在看来，这种观点有一定的道理。但是，社会各界必须充分意识到，中国集中力量办大事绝对不是闭关自守，不是固步自封，中国之所以能实现高速铁路的快速发展，其中重要原因就在于，中国实行开放政策，大胆从国外吸收先进的技术和经验，从而使中国高速铁路实现跨越式的发展。市场经济是中国高速铁路得以快速发展的重要抓手，而技术创新是中国高速铁路发展的核心动力，集中力量办大事在高速铁路资本经营过程中发挥了重要作用。但是可以想见，如果把集中力量办大事变成传统的政府经济，实现资源的无偿调拨，那么，未必能实现高速铁路的飞速发展。同样是高度集权的政治体制，在不同条件下会产生不同的效果。中国高速铁路发展经验表明，在资产经营和资本经营过程中，应当借鉴市场经济资源配置方式，应当按照市场竞争基本规则发现比较优势，并且将不同优势结合起来，因为只有这样，才能形成独具中国特色的高速铁路竞争优势。中国在高速铁路发展的过程中，一方面充分利用国有资源整合的有利时机，不断地做大做强，另一方面，充分利用市场经济运行机制，货比三家，在国际市场上获得先进技术，从而使中国高速铁路迅猛发展。假如只看到高度集权的政治优势，而没有看到市场经济的作用，那么，就会对中国高速铁路快速发展产生误解，对中国高速铁路发展模式缺乏深刻认识。中国高速铁路得以快速发展，重要原因就在于中国充分发挥市场经济的作用，通过市场发现比较优势，通过市场采购，获得高速铁路先进零部件和技术。 　　中国高速铁路建设已经实现了跨越式的发展，中国已经在高速铁路经营过程中形成了中国标准，这就使得中国今后在高速铁路建设中可以更加自由利用储备的先进技术和知识产权不断地提高竞争门槛，从而使中国的高速铁路在不同国家和不同的地区拥有更好的性价比。

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