卡航空中惊魂　航空安全再受拷问

吉祥卡航抢道“生死时速”：“奇迹”还原

　　8月24日晚间，中国民用航空华东地区管理局（下称“华东管理局”）对此发出声明称正在对该起事件展开调查。记者从多位民航业内人士处了解到，吉祥航空拒不避让险些导致严重安全事故的确属实，目前该航空公司所涉及的机组成员已经被停飞。 　　8月25日，吉祥航空表示正在全力配合局方调查，调查期间不对该起事件发表任何评论，事实如何需要调查结束之后才能公布。但国航西南分公司的一份内部安全警示通报还原了事发 …【详细】

吉祥航空不避让　生命安全不及节油奖励？

　　在QTR888航班只有5分钟油量，若不马上落地久可能机毁人亡的情况下，吉祥航空HO1112谎称也没油了，拒不避让，而经落地后检查，吉祥航空HO1112燃油剩余尚有三吨。吉祥航空为什么不肯避让？航空专家许耿睿说，这可能与各航空公司采取的节油奖励有关，吉祥如果避让，就必须转一圈重新排队，当时空中有十几个航班都在等待，它排在最后一位意味着要多耗燃油，奖金就要少拿。如果事件原因真是这样，是否意味着在吉 …【详细】

为抢正点拒让求救班机　吉祥航空险酿空中追尾

　　8月13日，在上海虹桥机场上空，一架吉祥航空公司航班，在已知后面一架卡塔尔航空公司波音B-777燃油即将耗尽、飞机随时会坠毁情况下，竟然不避让，并慌称自己也油量不足，险些酿成后面卡塔尔B-777机毁人亡的重大责任事故。 　　那一天究竟发生了什么？ 卡航QTR888航班险情 　　卡塔尔航空公司是卡塔尔唯一航空公司，成立于1993年。航空公司虽然“年轻”，但或许和王室及石油有关， …【详细】

脱缰的“拒绝”

　　吉祥航空创造了一项“奇迹”！昨日有报道称，因拒绝让油量不足的卡塔尔航班先行降落，吉祥航空险酿航空事故，目前涉事机组已停飞。 　　无视“Mayday”避让请求，拒不听从空管指挥，吉祥航空的行为，也许在世界百年航空史上闻所未闻。人们不禁捏把冷汗，对安全要求十分严格的航空领域，居然也会发生这荒唐一幕。 　　民航高速发展，空域紧张，飞行员面临正点压力影响。快点、再快点的急躁情绪，也许是引发 …【详细】

为何吉祥航空的飞行员拒绝避让？

　　8月23日，微博中流传一条关于“吉祥航空谎报油量拒不避让，险致卡塔尔班机坠毁”的消息，称吉祥航空在卡塔尔航班发出“Mayday”(国际急救信号)的情况下，拒不避让——后者落地后只剩下5分钟的油料。 　　细节暂无考证，“拒让”板上钉钉。某种意义上说，卡塔尔班机当时油量是不是如此之少、落地前是不是“mayday”了、吉祥班机有没有谎报油量等，未必最重要——重要的是，“拒让”行为带来了多大的风 …【详细】

“吉祥”无法无天说明了什么？

　　卡塔尔航空公司多哈至浦东的QR888航班在等待降落过程中，由于天气原因备降虹桥机场，不料油快耗光宣布“Mayday”（术语：救命的意思）；接到求救的地面指挥命令在其前方准备降落的吉祥航空让路，岂知遭到坚决拒绝。此事引起了舆论一片哗然。 　　这是一起典型的无法无天事件。说是典型，一则因为这样的拒绝让路之事，实在是几乎“听不到”，二则这是发生在一家号称具有社会责任感的民营公司的飞机上。 …【详细】

民航该强化“飞德”教育了

　　吉祥航空拒绝避让险些制造一起空难。说这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”一点也不过分，卡塔尔航空客机紧急呼救“MAYDAY”(意思为“救我”)，而吉祥航空置呼救请求于不顾，置乘客生命安全于不顾，置民航规定及惯例于不顾，置空管员指令于不顾，置职业道德于不顾，的确创造了一项“奇迹”。 　　尽管吉祥航空公司发布声明称，目前网上部分议论的内容与真相有较大出入。而且，真相也有待于华东局调查公布 …【详细】

吉祥航空：若拒让，须严惩

　　尽管吉祥航空公司发布声明称，目前网上部分议论的内容与真相有较大出入。而且，真相也有待于华东局调查公布，但从华东局已发布的信息来看，拒让事件确有其事，只是细节和原因有待调查。 　　显然，敬畏生命是任何行业、企业和从业者的道德底线。然而，这起拒让事件折射出某些民航从业者的道德滑坡到让人恐惧的地步。就民航飞行员来说，几年前出现过集体返航事件，去年出现过资质造假问题，今年又出现拒让事件，一个与乘 …【详细】

吉祥航空创造的“百年航空史奇迹”必须彻查

　　据了解，术语“Mayday”与“SOS”一样，都是国际紧急求救信号，一旦被使用，无论哪个国家或组织都能明白：船只或飞机发生了威胁生命安全的严重灾难，在这种紧急时刻，必须无条件为涉险的飞机或船只避让或者提供帮助，这是国际通用的紧急事故处理准则，但这样的常识和准则可能就要被国内航空的民营公司吉祥航空给改写。 　　目前无法确定当时吉祥航空的飞机是否也面临油料紧急的情况，但可以确定的是“拒让” …【详细】

吉祥航空：正配合调查　称爆料与真相有差距

　　“我们没有最新的信息对外披露。如果有，民航局这边会及时向公众公布。”针对“吉祥航空拒绝避让卡塔尔航空”的事件，8月25日，国家民航局新闻处有关人士对《国际金融报》记者回覆称，“相关对外信息可登录民航局的官方网站进行查询。” 　　8月24日，中国民航局华东分局在官网发布新闻稿称，获悉相关信息后，“民航华东地区管理局立即对此事展开了调查。如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理”。 　　 …【详细】

卡航被疑也在撒谎　油箱剩余油量尚可续航半小时

　　一波未平一波又起。8月13日，吉祥航空和卡塔尔航空两班机上演空中惊魂后，民航局随之介入事件的调查。然而，当调查正如火如荼地展开时，关于两航班落地后剩余油量的说法又迅速传开，使得剩余流量这一“谜底”显得更加扑朔迷离。 　　近日，媒体曝出卡塔尔当天航班安全降落虹桥机场后，油箱还剩5吨油，尚可续航半小时，并非网传的仅可续航5分钟。同时，网传吉祥航空当天班机拒让的理由“仅剩4分钟”也被指不靠谱。 …【详细】

吉祥不避让事件凸显竞争负外部性

　　近日，中国民航华东区管理局发布声明，已对“谎报油量拒不避让，险至卡塔尔班机坠毁”事件展开调查，若事件调查属实将依法严肃处理。同时吉祥航空表示，对相关机组成员做出暂停飞行的处理。 　　无论航空公司的机油奖励机制是否是导致“拒不避让”的主因，该事件都暴露出了民航领域的多重负外部性。坦率而言，趋向竞争的航空市场与刚化的航空管理体系间存在一定张力，这令航空公司内部的经济绩效机制在航空运营市场容易 …【详细】

吉祥航空的选择符合“国情”？

　　一群人排队上厕所，有人捂着肚子希望前面的人能让自己插个队，如果遭拒绝并且得到的答覆是“我比你还急呢，就快湿裤裆了”，恭喜你，你十有八九遇到了一个中国人。我丝毫没有贬低同胞的意思，只不过最近恰好在网上看到一则类似的消息：8月13日，卡塔尔航空公司一架航班所剩油量仅能供5分钟飞行，虹桥机场空管人员获悉后紧急启动优先落地程序，但前侧的吉祥航空公司航班4次拒绝避让指令，并回覆说自己“只剩4分钟油量”。 …【详细】

没有比遵从秩序“更大”的经济

　　真相浮现开始呈现出胶着的状态。根据网上流传的消息，卡塔尔航班当时发出了“mayday”的紧急避让信号。熟悉航空业的人都知晓，“mayday”的信号非特别紧急情况下不得使用，但这种优先降落的国际飞行特权被吉祥航空公司航班拒绝。网帖中更是提到，卡塔尔航班最终降落时，机箱内仅剩余只能飞行5分钟的油量，危在旦夕——结论当然遭到了吉祥航空的否定，事实仍在云里雾里。 　　“我们的晚餐并非来自屠宰商、 …【详细】

须以空域体制改革保障民航安全

　　近日，微博、论坛里一条有关“吉祥航空谎报油量拒不避让，险致卡塔尔班机坠毁”的消息引起热议。消息称，卡塔尔一航班只剩5分钟油量，请求备降虹桥机场，并发出紧急呼救信号“MAYDAY”，空管员要求前方吉祥航空航班避让，该航班却自称油量紧急拒不避让，致使卡塔尔航班面临危险局面，一旦降落失败，就是机毁人亡。消息还将这一拒不避让的行为形容成“创造了世界百年航空史上的奇迹”。而民航华东地区管理局已确认“未避 …【详细】