严刚呼吁政府考虑考虑先与周边港口合作，例如允许深圳港绿色能源加注船在香港指定水域向国际货船提供新能源燃料加注，并简化有关的海事审批流程，以提供“一船跨两地”服务。
中评社香港12月11日电／立法会议员严刚议员今日（11日）在立法会大会提出“构建绿色船用燃料加注中心”口头质询，督促政府正视香港航运业持续发展面临的全球性竞争压力，积极筹划，把握先机，构建绿色船用燃料加注中心，巩固并提升香港国际航运中心地位。新任运输及物流局局长陈美宝答覆政府将推出四项措施支援行业及业界发展，催化产业链及生态圈的发展。
严刚指出，新一份《施政报告》提出构建绿色船用燃料加注中心。有意见指出，绿色能源加注已经成为各大枢纽港口必争的高地，亦是吸引国际航线的关键因素。深圳港在这个领域已具规模，今年液化天然气加注量预计会是新加坡的3倍，成本也低于新加坡。然而，香港的有关发展处于初期，面临新能源制造短缺及成本高的问题。
对此，严刚议员呼吁政府考虑考虑先与周边港口合作，例如允许深圳港绿色能源加注船在香港指定水域向国际货船提供新能源燃料加注，并简化有关的海事审批流程，以提供“一船跨两地”服务；在葵青或适合地点长远规划甲醇和氢能加注专用的泊位及后方的储存配套设施，并向加注服务营办商提供船舶投资和运营方面的资助；及，积极考虑在在北部都会区规划发展绿色能源生产基地，以配合构建绿色船用燃料加注中心。
运输及物流局局长陈美宝就此答覆称，政府已于上月公布《绿色船用燃料加注行动纲领》（《行动纲领》），制定了五大策略和十项行动措施，推动香港发展绿色船用燃料加注，为配合未来市场发展作好准备。政府将推出四项措施支援业界发展，包括（i）海事处将设立专责小组，向有意落户香港的绿色航运相关机构提供一站式服务；（ii）为相关业务的持份者提供合作平台，催化产业链及生态圈的发展；（iii）订定绿色友善港口设施安排，包括在有需要时让使用绿色船用燃料的船舶优先加注；以及（iv）明年推出“绿色船用燃料加注奖励计划”，先行企业在完成定量风险评估及海上交通影响评估等前期工作，并在指定时限内为船舶进行加注后，可获发放资助。
