|
| 船只在巴拿马运河上航行。（新华社图片） |
中评社香港2月3日电／自巴拿马最高法院裁定长江和记的特许经营权“违宪”以来，这几天最高兴的是美国一些政客和媒体。美国国务卿鲁比奥迅速在社交媒体上表示“感到鼓舞”，还有美媒宣称，这标志着华盛顿在遏制中国影响力方面“取得重大胜利”。
环球时报今日发表社评，题为“对巴拿马‘港口案’的关注不应失焦”。社评说，来自美国方向的“胜利”呼声，印证了外界的普遍猜想，更暴露出华盛顿对以地缘政治手段干扰商业合作、破坏贸易规则的霸权傲慢。尽管美国已于1999年正式移交巴拿马运河主权，但在华盛顿的冷战思维中，这里始终是不容他人染指的“内湖”。
美国多次重申要“夺回运河控制权”，国务卿鲁比奥上任首访即选巴拿马，威胁该国“必须清除中国影响力”。因此，当巴拿马最高法院作出所谓裁决，国际舆论恐怕很难不质疑这一裁定的独立性。
社评指出，如果跟随华盛顿的节奏，以“中美博弈”视角来看待这场风波，就掉进了美国设置的认知陷阱，对这件事的关注也失了焦。这些港口从来不是也不应该是地缘政治博弈的筹码。
实际上，长江和记运营这些港口已经快30年了，在这样长的时间里，这里何曾有“中国威胁”的影子？相反，在该公司的经营下，这些港口不断发展，既造福了当地，也为全球自由贸易作出贡献。在这当中，美国自己也是受益方之一。因此，对巴拿马港口运营权的关注，如果一定要论输赢的话，核心应该在于，自由贸易与霸权主义的较量，契约精神与强权政治的对抗。
社评认为，无论是巴拿马运河港口，还是陷入纷争的澳大利亚达尔文港，或者荷兰的安世半导体风波，背后的“黑手”都若隐若现。一些国家动辄声称维护“基于规则的秩序”，实际维护的却是“基于一国利益的秩序”，本质上是对全球投资信用的定点爆破。
如果商业合同可以随政客的胃口或盟友的压力而作废，那么没有任何长期投资在西方体系内是安全的。从东南亚到中东，全球投资者都在看，今天发生的巧取豪夺，明天是否会降临到任何一个盈利的产业身上？ |
