某4S店售后服务经理赵先生说，当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，大家可以去修理厂或4S店检查一下这些问题是不是由积碳所导致的，如果确实是，就有必要加一些添加剂，这样比拆开发动机来清洗要省事很多。“但我们也发现，很多时候车主自己是判断不出来什么叫发动机抖动，何种情况发动机肉，啥叫怠速不稳。”赵先生介绍说，这就给了不少售后服务顾问空子，去让车主买各种添加剂，“反正和外面的那些添加剂相比，4S店的添加剂本身是可靠的，加了以后就算没有提升也没有太大的害处”。因此，添加剂就成为一个重要的盈利点。
套路四：各种清洗都来一遍
“您这个车油路需要清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话，在4S店保养的时候你一定经常听到。
宋先生最近就遇到了这样的事，因为4S店的售后服务人员告诉他油路需要清洗，刚开了2.5万公里的车就打了一次“吊瓶”，结果发现，清洗之后并无太大的变化，“我朋友都说我，才开了两万五就清洗油路，被忽悠了”。
“清洗”，是4S店售后套路里最常用的一个。除了清洗油路，一般在4S店清理一次节气门也就一两百元，就是因为这些不起眼的小项目，多点少点没有几个车主会在意。据有经验的老司机告诉记者，发动机清洗的说法也很模糊，是清理表面灰尘还是清理积碳，车主一定要区分清楚，很多实际上都是对发动机表面进行清理。
“这些项目其实非常简单，就是在保养前加一瓶润滑系统清洗剂进去，让发动机怠速运转10到15分钟，然后再把旧机油放掉。”赵先生说，这个项目工时费其实很低，也就20元左右，剩下的都是材料费，一瓶清洗剂，便宜的品牌200元左右，贵的300元左右，“其实车主完全可以自己买一瓶在保养换机油前加到发动机里，操作很简单，而且省下的钱可不是一点半点。一瓶发动机润滑系统清洗剂，在大的靠谱电商上，大品牌也就30～80元”。
现在越来越普遍的涡轮增压车型，也成了4S店的盈利点。开大众高尔夫的车主小张在保养的时候就被告知，涡轮增压发动机对机油的要求更高，至少需要全合成机油，而对更为娇贵的涡轮增压器的维护也是必不可少的，不如一起都给保养了。其实，涡轮的清洁主要就是“吹灰”。因为，灰尘颗粒如果进入高速旋转的涡轮增压器内，有可能损坏叶片，造成转速不稳等现象。但是只要正常维护，几乎都能做到跟车辆一样的使用年限。所以，清楚涡轮的清洁原理后，不要轻信所谓的涡轮养护，更不要随便更换涡轮增压器。
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