除商业货运外，马赛也是欧洲排名前五位的游轮港。根据马赛普罗旺斯商务发展署的统计，从1996年至今的十多年间，经由马赛登上游轮的游客数量已经增长了30倍。
马赛与中国的经济交往欣欣向荣
马赛普罗旺斯大区工商会主席让·吕克·邵文指出，中国经济未来发展潜力强大，马赛始终致力于与中国投资者积极交流，并在教育、科研等领域展开密切合作。根据马赛普罗旺斯商务投资署介绍，目前已有十几家中资企业及项目在当地落地，包括中国远洋海运、潍柴动力、中石油、天珑移动、握奇数据、中国天楹等。
潍柴动力早在2009年就收购了位于马赛普罗旺斯大区卡西斯市（Cassis）的法国百年发动机制造品牌博杜安公司。根据公司副总裁法布里佐·默兹（Fabrizio Mozzi）和公司中方代表、副总经理王华杰的介绍，在收购后的十年发展中，潍柴注入大量资金，不仅保留原有工作人员，更将工作人数提高至目前的170人，不仅实现了生产成本的降低，也在盈利能力方面逐步获得提升，并于2016年开始实现盈亏平衡。未来，公司将把国际化发展作为重要战略之一，致力于开拓海外市场，并预计至2025年将营业收入提高至10亿美金。
达飞集团是排名法国第一、世界第三的集装箱承运公司，在萨德家族的经营下，虽然仅有40年历史，却从最初的办公室发展至如今的三栋现代化大厦，可谓法国的商业传奇。开拓创新是达飞集团的座右铭之一，早在上世纪90年代初，达飞就开始与中国建立合作，如今达飞集团在中国的员工已接近2万名。作为海运领域的带头者之一，达飞集团十分注重环境保护和科技创新，积极推动天然气驱动集装箱海运船的使用。今年9月，由中国制造的全球首艘以液化天然气为动力的“达飞雅克萨德”号（CMA CGM Jacques Saade）23000－TEU超大型集装箱船完成下水仪式，也标志达飞与中国的合作开启了具有崭新前景的新篇章。
马赛与中国的教育合作
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