通用航空未来趋势：电气化、轻量化、智能化
对于目前无人机与城市空中交通的发展趋势方面，肖进认为，在舒缓大型城市交通拥堵的初衷下，不断有新技术引进，通用航空领域正朝电气化方向前进。其中包括旋翼机取代传统意义上的直升机，大大降低噪音；利用电推进、多旋翼提高安全性以及维护性。除了更绿色环保、噪音更小的技术走向外，肖进表示为了保障城市空中交通的有效发展，新产品还需要更加轻量化、更加紧凑的设计。
肖进介绍，目前霍尼韦尔在无人机和城市空中交通方面全面布局，各类技术都在以趋小化、智能化方向发展，为将来行业爆发性的蓝海市场服务。其中在混合动力系统方面，最新推出的一兆瓦发电机，能够支持一整个街区的用电，设计紧凑同时重量非常轻，127公斤的重量相当于一辆小摩托车。在储能系统方面，近年收购了巴拉德燃料电池的解决方案，主要用在小功率的无人机上，使用该燃料电池的系统，巡航的航程范围比一般用锂电池或是一般的动力系统提高三倍左右。此外，霍尼韦尔的微蒸汽循环的制冷系统，在重量减轻35%的基础上，制冷效率提高了20%。
值得注意的是，肖进还认为，若大规模普及城市空中交通可能还需要“智能驾驶”，由于飞行员培训流程非常繁杂，未来飞行器的数量大大增加后，不可能在短期内培养出大量合格的飞行员，因此用户操作界面如何简化也是技术关注的重点。
通用航空发展初期或需紧抓空域系统设计
去年以来，低空开放取得了突破性的进展。其中湖南、安徽、四川等省份相继推出了一些比较开放的一些政策和规划。在肖进看来，“传统通航已经初具规模，即将迎来迅猛发展；商用无人机借力我国的无人机产业规模，在制造、运行和审定方面正加速探索，未来发展速度可能更快；而在城市空中交通方面，虽然尚在起步阶段，但近期涌现出大量的企业投入这个领域，未来可期。在应用场景方面，低空旅游、娱乐飞行、应急救援、短途运输等场景已经逐步成型。”
未来通用航空会从什么领域率先发力？肖进表示，商用无人机和城市空中交通更多的是在城市里起到绿色、有效的短途运输功能，运货或是运人是着重发展的两个方向，其中无人运货市场可能会更早成熟。
肖进强调，大型商用无人机，在防撞系统、高可靠性的数据链等方面要求应当达到民航安全标准的航电需求才能保证运行安全。而在客运领域，目前城市空中交通新兴产业刚起步，在人口密集的粤港澳大湾区、京津冀地区、长三角地区等市场很大，相对来说发展的机会比较多，但是周期也会比较长一点。
此外，对中国而言，不需要处理现有的历史包袱也是通用航空发展的机遇。肖进表示，欧美现有的空域已经充满了老旧的航空器和基础设施，无人机和城市空中交通等新型飞行器比较难以进入。而我国低空空域开放和多种通用航空同时起步，局方和业界不妨利用这个机会，用更具有前瞻性的思路设计低空空域系统，通盘考虑，面向相互兼容的运行目标，对机载设备提出要求，指定同时对传统通用航空、商用无人机乃至城市空中交通同时友好的飞行规则并建设地面管理基础等一体化保障机制。
肖进也指出：“中国通用航空面临的挑战是，很多欧美现有的经验就不再适用了，我们必须研究中国的问题，提出中国的解决方案，满足混合运行中相对苛刻的要求。但总的来说机会是大于挑战。” |
