中评社北京1月27日电／据科技日报报导，临近春节，位于青岛自贸片区的山东港口青岛港前湾港区，巨型货轮往来穿梭，货物装卸一刻不停。站在青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司办公楼楼顶向码头望去，五彩的集装箱整齐堆放，更远处，巨轮靠满泊位，桥吊加紧装卸，作业繁忙而有序。
1月16日13时40分，科技日报记者在青岛港前湾联合集装箱码头见到操作部作业四大队大队长孙顺时，他刚送走一艘大船，来不及喝口水，微信群接到了新提示：“亚当斯总统号”货轮即将靠泊。孙顺立即向在岗同事发出通知，各班组作业人员即刻就位。
“春节前，企业加紧采购原料、出货，集装箱船舶集中到港，码头迎来生产作业高峰期。”孙顺告诉记者，现在无缝衔接作业已成为常态。
迎来送往一艘艘货船，孙顺和同事们驾轻就熟。过去的一年，青岛港前湾联合集装箱码头大船频靠，集装箱吞吐量同比增长14.8%。
15时，“亚当斯总统号”货轮踏碎海面上的粼粼波光，缓缓驶进前湾港区，停靠在青岛港前湾联合集装箱码头104泊位上。8名带缆人员迅速行动，齐心协力固定好缆绳。随后，集装箱在港区内开始了一场紧张的“接力赛”。
5部桥吊脱掉“铁鞋”，放下“长臂”，跑到指定工位“就位”，为“亚当斯总统号”轮进行装卸作业。升降腾挪间，桥吊将装满橡胶、原木、矿石等货物的集装箱从货船抓取到拖车上，由拖车送至后方堆场。
2000个进口集装箱依次卸载的同时，1300个出口集装箱正在堆场排队“候船”。
在码头自动化控制中心，操作员伏盛民紧盯电脑屏幕，一边观察堆场集装箱吊装现场，一边推拉操作台上的手柄，将轨道吊的吊具缓缓放下。百米开外，吊具上4个锥形锁头精准落入集装箱四角的锁孔，扣住集装箱，随即“起”“转”“落”，稳稳地将集装箱放置到拖车上。拖车随后驶向“亚当斯总统号”轮，整个过程行云流水。 |
