沙纳汉现年56岁，于2017年3月被特朗普提名为国防部副部长，并于当年7月上任。去年底，他被特朗普任命为国防部代理部长。沙纳汉曾供职波音超过30年。
飞行控制软件被列为首要审查对象
美国联邦航空局20日发布一份新的“持续适航通告”说，该机构正对波音737 MAX系列飞机新飞行控制软件安装和飞行训练情况进行审查，并表示这是该机构当前首要任务。
通告说，波音公司正在制定一份“服务通报”，将具体说明新的飞行控制软件安装情况，而波音已制定了与这一新软件相关的机组人员训练要求。美国联邦航空局正在对此进行审查，这是该机构当前的首要任务。此外，波音向运营商推出的有关737 MAX客机的其他“任何软件、训练或其他措施”都将在该机构优先审查之列。
连续两起空难使美国联邦航空局对波音的监管受到广泛质疑。该机构在3月11日发布的“持续适航通告”中表示，将监督波音改进飞行控制系统，预计不晚于今年4月发布设计变化。美国媒体“消费者新闻与商业频道（CNBC）”援引知情人士消息说，波音计划3月25日完成软件更新，但获得联邦航空局批准前不会向航空公司发布。
新的“持续适航通告”还报告说，埃航失事客机的两只黑匣子——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的数据目前已下载完成，由埃塞俄比亚当局掌握。随着对失事客机调查的进展，美联邦航空局将继续对新发现的信息进行分析。
参议院听证会传唤多名管理机构负责人
应共和党籍联邦参议员克鲁兹提议，参议院分管航空航天事务的小组委员会拟3月27日召开听证会，传唤3名交通部官员，调查波音对去年10月29日和今年3月10日两起空难可能负有的责任。 |
