“过彝族年的时候，家禽家畜更多，就像动物园一样。”从刚开始来的不习惯，到现在产生亲切感，火车司机陈伟已经在5633／34次“小慢车”上度过了八个年头。除了能听到充满生活气息的声音，他还能看到随四季更替的五彩斑斓色——春季，红彤彤的樱桃是彝族老乡捧在手里的“明星产品”；初夏，是蕨菜、青岗藤、蒲公英收获的季节，车内药香悠悠；8月，红皮马铃薯带着泥土芬芳；10月，深红色的大凉山苹果令人沉醉……
陈伟告诉记者，每周一三五是当地的赶集日，不少铁路沿线的居民都会搭上“小慢车”，去临近的集市采购商品，贩卖土特产。几元的车费，两三个小时的车程，在喜德、冕宁等地下车，把农产品卖给当地商贩，再乘坐当天的列车返回——这是不少村民的生活。有时在火车上看到心仪的商品，也会直接在车上做起买卖。
逢站就停的“慢火车”，成了山区人民赶集的“公交车”，也让孩子们的求学之路不再遥远。“坐火车比坐汽车便宜多了，节省下来的钱能让孩子们多买一支笔、一本书，也离梦想更近一步。”更让陈伟高兴的是，曾经很多孩子住在山上，两三公里的直线距离，走山路的话要花上一整个早上，而近年来的易地扶贫搬迁，帮助不少家庭从山上搬到了山脚下，孩子们赶火车更方便了，再也不用长期寄宿在学校里。
在搭乘“小慢车”的乘客中，九成是彝族老乡。为了让他们的出行更便捷，中国铁路成都局集团有限公司增加了车厢内的彝族文化元素，列车广播用双语播报，并为途经彝族聚居地的列车专门安排一名彝族列车员。驾驶火车8年多来，陈伟见证了彝族老乡们的变化：“老乡们现在变‘潮’了，年轻人衣着鲜亮，车厢里大家都用手机发微信、刷微博、刷抖音。”
从1970年至今，无数人搭乘“小慢车”去读书、赶集、打工、嫁娶……半个世纪，“小慢车”成了彝族老乡们心中的乡愁印记，成了他们改变命运的“梦想车”、美好生活的“致富车”、开进心窝的“连心车”。
81对“慢火车”途经104个国家级贫困县市 票价多年不变
像5633／34次这样的“慢火车”，全国共有81对。作为助力精准扶贫、完善区域交通方式、服务百姓出行、推动经济社会发展的重要举措，“慢火车”在崇山峻岭间已经穿梭了几十年。
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