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| 福特六和汽车总裁邴兆齐。（中评社 黄文杰摄）
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中评社桃园12月17日电（记者 黄文杰）福特六和汽车总裁邴兆齐上午在桃园受访表示，上半年确实受到疫情影响，造成部分停工，但是随着下半年新款车上市热销，加上全台第一条弹性车身产线，可容纳至多4款车型于同一产线生产，切换车型仅需30秒，打造快速、弹性反应市场需求的生产制程，整体产能提升百分之五十，累计前三季销量年对年成长近百分之卅五。
他说，外界关注进口车、“国产”车“黄金交叉”（也就是“国产”车被进口车超越），其实中坜厂可以做到混线生产左驾车、右驾车，右驾车外销到日本市场、澳洲市场、纽西兰市场，对他们来说“这就是进口车”，在哪里生产？在福特六和生产，无论进口车、“国产”车，消费者要的是高品质。
福特六和汽车在台成立48年，中坜也是汽车大本营，2017年启动5年超过新台币40亿投资计划，实现生产设备更新、生产流程智慧化，以及新产品计划，今天在“经济部”工业局局长吕正华、民进党桃园市长郑文灿共同见证，智慧产线正式迎来全新车款The All-New Ford Focus Active。
过去汽车产业需要标准化作业，往往一条生产线只能生产一款车型，随着汽车产线智慧化，智慧机器人、机台大数据分析提高品质、透过虚实整合提升自动化、扩大供应商智机提升产业附加价值，达到“少量”与“多样”，同一条线能生产不同系列产品。
福特六和也开放媒体拍摄全台第一条弹性车身产线，可以看到机械手臂忙碌装卸，仿佛“变形金刚”电影场景，总裁邴兆齐解释最难还是车身精密度，这次导入智慧量测线上冲孔成型，由智慧机器人以视觉扫描组装状况，并修正制造参数以优化组装工艺，透过大数据搜集分析，实现即时监控产品品质，并与供应伙伴共享参数。
福特六和是全球唯一不单单以“Ford”为名：不论是中文的“福特六和”或英文的“Ford Lio Ho”，都保留了“六和”之名
郑文灿表示，桃园市汽车及其零件制造业生产总额约2,041亿元，占桃园市生产总额7%，贡献全台该业生产总额35.1%，居全台之冠，国际电动车大厂Tesla部分零件也在桃园生产。 |
