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| 资料图：特朗普对进口汽车加征关税，日韩车企首当其冲。图为日产汽车雇员在生产线上工作。（图片来源：大公报） |
中评社北京5月21日电／据大公报报导，美国总统特朗普宣布的“对等关税”90天暂缓期已过去一半，美国与大多数传统盟友的贸易谈判却依然未取得进展。韩国代表团将于20日至22日与美国进行第二次技术性磋商，日本计划于23日与美国进行第三轮谈判。美媒指出，日韩与美国谈判陷入僵局的症结之一是汽车关税。日本首席贸易谈判代表、经济再生担当相赤泽亮正20日称，日方要求美国取消关税的立场没有改变，日方不会仓促达成可能损害国家利益的贸易协议。
特朗普政府对进口汽车和钢铝产品加征25%的关税，对日韩分别加征24%和25%的“对等关税”，4月初宣布暂缓征收“对等关税”90天，但汽车关税、钢铝关税和10%的“基准关税”仍有效。日本政府20日着手展开协调，拟派赤泽亮正23日起访美，与美方展开第三轮关税谈判。据日媒报导，美国财政部长贝森特预计将缺席，谈判对象或为美国贸易代表格里尔等人。
韩国产业通商资源部20日表示，韩方代表团将于20日至22日在美国首都华盛顿与美国贸易代表办公室就“对等关税”和钢铝、汽车、半导体等重点品类的关税减免问题进行第二次技术性磋商。韩美两国负责财政和贸易事务的部长级官员4月举行“2＋2”高级别磋商，希望在7月8日关税暂缓期结束之前达成一揽子协议。
日铁加码投资求购美钢
赤泽亮正20日表示，美国针对汽车、汽车零部件、钢铝产品的关税和“对等关税”政策令人遗憾，日方要求美方取消关税的立场没有改变。他强调，日本不会仓促达成一项可能损害国家利益的贸易协议。共同社同日援引谈判相关人士称，美方迄今在谈判中拒绝撤销关税，并坚持把日方重视的对汽车、钢铝加征的关税排除在谈判范围之外；鉴于美国已同意降低对每年进口的前10万辆英国汽车的关税税率，日方也在考虑接受低关税税率。
然而，报导指出，日本每年对美出口汽车数量多达136万辆，是英国的13倍，无法预见美方能作出多大程度的让步。全球资产管理公司日本股票投资主管竹内克弥直言，他对日美汽车关税谈判几乎不抱希望。美媒表示，受关税影响，丰田、本田等日本主要车企2025财年预计将损失共计逾190亿美元。
美方代表此前提到，汽车和大米是日本设置“市场壁垒”的领域。但日本首相石破茂领导的执政党自民党高度依赖日本稻农支持，石破茂强调不会为获得更低的汽车关税而牺牲本国农业。消息人士称，日方或提出购买更多美国玉米和大豆、推进造船业技术合作等。 |
