中评社北京9月8日电／据参考消息报道，根据美国《华尔街日报》网站9月5日报道，大众汽车公司当天称，将让旗下标志性跑车制造商保时捷公司上市，这将是近年来规模最大的首次公开募股（IPO）之一，同时也是对投资者信心的重大考验，因为眼下高通胀和乌克兰战争对全球经济都造成了影响。
报道称，据分析师估计，此次保时捷上市可能募得850亿欧元，从而为大众的资金库注入新现金。高管们说，这笔钱将为该公司向电动汽车和自动驾驶汽车的转型提供资金。
大众汽车公司首席财务官阿尔诺·安特利茨说：“保时捷公司的上市将为大众公司的转型提供新的助力。”
保时捷及整个大众公司的首席执行官奥利弗·布卢默对大众监事会决定推进计划的上市表示欢迎，称这将赋予保时捷更大的独立性。
布卢默说：“对保时捷来说，这是一个历史性时刻。”
大众汽车公司证实了过去对拟议新股发行的意见，幷称为了准备上市，保时捷的股票被拆分为50％普通股和50％无投票权优先股。
这家德国汽车制造商计划让保时捷公司9月底或10月初在法兰克福证券交易所上市，幷向私人投资者提供保时捷25％的优先股。
第二步，拥有大众多数股权的保时捷家族继承人将通过他们的上市家族投资基金——持有大众公司大多数股权——购买保时捷25％加1股的普通股份，即有投票权的股票。
保时捷汽车控股公司已同意以首次公开募股价格加7．5％溢价购买股票。收购保时捷有投票权股票使保时捷继承人获得了有否决权的少数股权，使他们能够有效控制公司董事会和股东大会的重大战略决策。
大众公司表示，卡塔尔投资局已表示有意收购保时捷4．99％的优先股，从而成为基石投资者。
将继续持有保时捷剩余股份的大众汽车公司表示，一旦成功进行上市，其49％的IPO和定向增发收益将以特别分红的形式分发给大众股东。大众汽车公司说，分红可能会在2023年初支付。
这家德国汽车巨头说，它现在将开始与个人投资者会商以权衡需求量幷决定股票的价格，股票发售预计将于本月末开始。
报道指出，一些投资者警告说，只向公众出售无投票权股份的新股发行结构可能会让大众难以为这家跑车制造商募得大笔资金。投资者担心，内部人士会继续以牺牲私人投资者为代价对公司行使控制权。
投资者还担心，布卢默同时担任大众汽车和保时捷的首席执行官可能会引发利益冲突。
7月底，伯恩斯坦研究公司进行的一项投资者调查显示，71％的受访者认为布卢默的双重角色会对保时捷上市产生负面影响。
尽管大众汽车公司表示了上市意图，但该公司又说，最终的决定将取决于当时的市场状况。 |
