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| 2018年全球汽车业并购交易总额增长逾一倍，至975亿美元，创历史新高，得益于汽车零部件领域的几宗超大型并购。路透社 |
中评社香港1月25日电／对全球汽车业并购活动来说，2018年是创纪录的一年。罗兵咸永道报告显示，去年全球汽车业的合并规模增长逾一倍，创下975亿美元（约7605亿港元）的新高，主要受汽车零件领域的大型并购推动。
零部件商并购唱主角
报告显示，去年全年，受大额交易增多和整体估值倍数上升的影响，披露的单宗并购交易平均规模为2.868亿美元，比上一年增长74%；不包括大额交易，去年的平均交易规模增长了47%，达1.656亿美元。在地域层面，亚洲和大洋洲是并购最活跃的地区，交易额占42%；其次是北美，占29%。
报告显示，汽车零部件行业在并购活动中处于主导地位，占全年交易额的69%，汽车制造业占20%。从交易数量上看，零部件制造业和零售批发业各占35%。战略投资者贡献了59%的交易额和75%的交易数量，财务投资者也很活跃，参与了最大的3宗交易。
大额交易量价齐升
报告还指出，去年私募大举投资汽车业，表明未来几年该行业的价值有进一步提升机会。不过，去年跨境交易活动放缓，原因是贸易环境紧张，导致企业对地域层面扩张的关注减少，转而注重产品层面的扩张。
值得一提的是，去年汽车业的大额并购（50亿美元或以上）达到创纪录的5宗，而该行业过去平均数量为每年1至2宗。这5宗交易全部发生在汽车零部件制造业，累计交易额420亿美元，占到全年的43%。其中，第四季就有2宗，占到当季交易额的61%。在排名前十的交易中，几乎所有的交易都聚焦于产品扩张或推动规模经济。虽然与上一年持平，但第四季交易量继续下降，延续了前两个季度的趋势。
今年并购前景仍乐观
报告预计，今年汽车市场在宏观层面上将面临巨大阻力，包括增长放缓、利率上升、跨境贸易担忧和金融市场动荡等，但资本的可用规模和行业的变革速度仍会创造一个强劲的并购环境。
报告称，汽车业正在经历技术上的重大变革，无论是电动化、轻量化、互联化、自动驾驶，还是其他趋势。企业将继续寻求并购，包括合作和合资企业，以解决产品扩张的需求，满足这些不断变化的趋势。
报告认为，鉴于该行业仍处于零散状态，行业整合仍将是降低成本和提高股东价值的关键战略。新兴市场参与者将继续关注在成熟市场进行收购的机会，以获取技术和产能；成熟市场的参与者则将关注新兴市场带来的增长可能。（来源：香港商报） |
