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| 东南亚等“一带一路”沿线国家对二手车进口有较大需求，有望和中国形成良性互动。（图片来源：环球时报） |
中评社北京5月22日电／中国二手车出口近日翻开崭新一页。商务部、公安部、海关总署日前共同召开二手车出口专题会议，正式启动中国二手车出口工作。此举被认为有利于全面盘活全球汽车市场的资源流通性，全面激发国内汽车市场的消费活力。可喜的是，东南亚等“一带一路”沿线国家对二手车进口有较大需求，有望和中国形成良性互动。
有望实现双赢
随着二手车流通政策的不断完善、经营环境的不断优化、消费者理念的不断成熟以及汽车保有量的巨量积累，中国二手车市场将步入快速增长通道。根据中国汽车流通协会统计，2018年中国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半。而发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上，以此测算，中国二手车出口发展潜力巨大。
商务部近日表示，开展二手车出口是做好外贸稳增长工作的重要举措，是深化“一带一路”合作、推动外贸高质量发展的重要途径，有利于促进中国汽车产业健康发展，推动外贸稳中提质。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，实现二手车出口对拉动新车销售，满足其他国家的差异化需求有很好的促进作用，有利于更好盘活全球资源。从二手车交易看，目前中国3－5年的二手车是最多的，其价格是新车的一半左右，有一定国际竞争力。
而对于中国二手车出口的目标市场，业内专家表示，相较于欧美国家已经趋于成熟和饱和的汽车市场，东南亚及其他“一带一路”沿线国家有望成为更好的合作伙伴。
汽车行业资深分析师、威马汽车首席数据官梅松林告诉《环球时报》记者，中国的新车品牌已经在包括东南亚在内的“一带一路”沿线国家有了较高知名度，品牌口碑已经确立，信誉度也得到一定认可。二手车出口重新树立品牌的影响力在短时期内难度太大，不如依托新车出口市场打好的地基，乘胜追击、水到渠成地建立市场。
他说，选择东南亚国家也考虑到其强劲的经济活力，且不少国家正在进行从摩托车到汽车的过渡，对一些普通家庭来说，相比新车较大的成本压力，物美价廉的二手车可能成为更优的选择。 |
