目前，航空企业正在努力多方筹集新资金，积极筹备复工复产复航。汉莎航空公司宣布，汉莎及其旗下子公司瑞士航空和欧洲之翼在6月底前恢复约1800架次航班，飞往全球逾130个目的地，相当于疫情暴发前其航班网络的1／3。布鲁塞尔航空公司将从6月15日起恢复飞往德国、瑞士、西班牙、葡萄牙和希腊的航班。希腊爱琴海航空公司、捷克航空公司、葡萄牙航空公司等正在逐渐恢复运营部分国内和国际航线。美国航空公司近日恢复部分停飞的航班，并宣布7月份的航班将占正常航班时间的55%，比6月份20%的航班时间大幅增加。
法新社6月10日报道，应对疫情的常态化防控措施，将对人们的航空出行习惯带来巨大挑战。总部位于法国里昂的欧洲新闻电视台网站发表分析文章认为，此次疫情或将使全球航空业重新洗牌，一些原本就缺乏竞争力的航空公司将从此消失，幸存下来的航空公司也将面临破产、重组与合并。
业界普遍认为，全球航空业复苏的驱动力源自民众的飞行需求。由于民众对疫情的担心将在很长一段时间抑制航空出行需求，而疫情形势发展尚存不确定性，全球航空业恢复正常或许需要两到三年，甚至更长时间。据国际航协的预测，在2023年之前，航空客运需求不会超过2019年的水平，尤其是长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。 |
