中评社香港3月20日电／意图识别准确率提高40%、场景泛化指令扩展至4000多个、拥有对15种维度场景的记忆理解能力……这是中国车企奇瑞今年初将DeepSeek大模型技术融入其自研大模型Lion butterfly V2.0后实现的智能座舱新突破。
新华社报导，重点发展奇瑞汽车智能化的芜湖雄狮汽车科技有限公司AI中心总监丁雪毅说，在用户的表达没那么规范和标准的情况下，升级后的智能座舱也能精准理解用户的模糊意图和隐性需求，从“响应指令的工具”进化成“预见需求的伙伴”。
近期，奇瑞、吉利、岚图、极氪等20余家中国车企宣布已深度融合相关大模型，赋能智能座舱升级、市场数据分析等多个环节。从智能座舱到自动驾驶、智能制造、售后服务，提速发展的人工智能技术正全面赋能新能源汽车全价值链，描绘出汽车产业的进化图景。
2024年，中国新能源汽车产销量均超1200万辆，产销量连续10年位居全球第一。今年政府工作报告提出，2025年，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。
3月以来，多家中国车企相继发布智驾方案。3月3日，吉利汽车宣布推出基于端到端、视觉语言模型、“世界模型”等AI技术打造的智能驾驶系统“千里浩瀚”。18日，奇瑞发布“猎鹰智驾”智能化方案，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。
“一个全新的AI时代正在到来。这会带来两个变革：AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来；汽车产业正在和机器人开始融合。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，今年正在探索加速落地L3级别的自动驾驶，并且在2026年将探索在停车场的L4级别的无人驾驶。
不止是车企，人工智能企业也在加速拓展智能汽车应用场景。科大讯飞在20多年前就开始关注汽车的智能化，其围绕汽车智能座舱、智慧声场、智能驾驶和车企数智化等领域和车企进行全面合作，并为中国汽车出海提供更强的竞争力。 |
