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| 警方接获路政署转介，就沙中线红磡站「剪筋」一案马上展开刑事调查（来源：大公网） |
中评社北京6月17日电／港铁就沙中线红磡站提交的报告，分判商中科兴业的内容并未公开，港铁认定指控未有证据支持，而另行提交政府。中科昨日发声明批评，此举令中科的证据成为法律上不被接纳的“传闻证供”，指摘路政署将传闻证供转交警方属“行政上的严重疏忽和失误”。警务处处长卢伟聪昨午会见传媒表示，已接获路政署的转介，马上展开全方位、多角度刑事调查，不会等待独立调查委员会完结后才开始，尽力确保搜证工作与法官不会重迭。有法律界人士认为，中科的指控令人费解，法庭以外毋须考虑资料是否属于“传闻证供”。／大公报记者 陈卓康
中科兴业昨发出措辞严厉的声明回应港铁报告，指“显示有人不但涉嫌全局知情，而且是事件的涉嫌元凶，更涉嫌是一再欺骗港铁的负责方”，质疑路政署，为何不就港铁发表的重大事实陈述直接转交警方执法。中科认为，港铁将中科所有证供内容认定为未有证据支持，但就秘密地撰写给路政署，已是法律上的“传闻证供”，根本不被刑事调查所接纳。
卢伟聪：调查即时开始
中科批评路政署漠视报告内的显然证据，选择将法律上根本不被接纳的“传闻证供”转交警方调查，是行政上的严重疏忽和失误，“既增加了保护个别责任方和利用一个显然没有结果的调查拖延时间的嫌疑，更甚或导致大量证据在期间被消失。”
警务处处长卢伟聪昨午会见传媒表示，已收到路政署转介有关港铁沙中线红磡站钢筋被剪短的案件，交由西九龙总区重案组进行刑事调查，警方会马上作全方位、多角度调查，暂时未能交代调查方向，警方不会等待独立调查委员会完成调查才开始调查。
消息人士透露，正研究港铁的报告及掌握相关专业知识，估计行使虚假文书会是调查方向之一，会留意调查委员会进展，采取行动前会征询律政司意见，确保不影响委员会工作，以及搜证的工作与法官不会重迭。对于有承建商的律师代表或拒绝配合警方，消息形容已司空见惯，上市公司受查时都有类似情况，强调警方刑事调查有丰富经验，以往调查工程事故曾成功检控承办商。
（来源：大公网） |
