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| 台铁道部园区从日据时期留下来的防空洞。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北10月19日电（记者 郑羿菲）历经16年修复的台湾博物馆铁道部园区7月份开幕，吸引不少民众参观。台湾铁路始于1880年清朝台湾巡抚刘铭传奏请建设，现场也陈列1945年5月太平洋战争美军连续3天出动超过百架B—24轰炸机轰炸台湾的照片，当年富丽堂皇的铁道饭店也在“台北大空袭”下成为断壁残垣。
台湾博物馆铁道部园区位于台北捷运北门站、历史古迹北门旁，这片由忠孝西路、塔城街、市民大道、延平北路环绕而成的园区占地1.7公顷。追朔台湾铁路发展史可远至刘铭传1884年聘请英国与德国顾问在淡水河码头建造“机器局”，并建立从基隆到新竹的铁路、火车。台湾在1895年马关条约割让给日本后，“铁道部”系直属总督府的一级行政机关，1918年兴建新铁道部官舍，奠定了今日的红砖塔楼及圆弧状建筑意象。
铁道部园区内保留有14座日式的老旧厅舍、国民政府来台后兴建的水泥建筑，园区内甚至也保存着铁道战时指挥所的防空洞，由于在二次世界大战时期，铁路是台湾重要的先进交通工具，在美日交战时，所有指挥火车的设备都曾被搬入防空洞内，避免被轰炸瘫痪、正常运作铁路交通网，而在823炮战期间，防空洞也曾被使用着，如今只能看到尖悚、露出地面的通气洞，内里防空洞并未开放参观。
值得注意的是，在铁道部园区内也介绍在日据时期以西式风格经营的铁道饭店，由于当年铁道饭店是公家营运，因此可以不敷成本地经营、接待，从照片与模型中都可见到当年富丽堂皇的铁道饭店样貌，可惜在1945年美军第五航空队连续3天出动百架以上B—24轰炸机轰炸台湾，铁道旅馆在台北大空袭下严重毁损，只剩下残骸屹立。 |
