康明斯说，“福特”号已对某些关键设备（如电磁弹射系统和先进拦阻装置）进行测试。技术人员估计，未来该航母的战斗机出勤率将比尼米兹级航母提高25%至33%。他同时承认，航母舰载软件系统和硬件装置漏洞还有待进一步排查修补。
此外，由于“福特”号使用大量新技术，舰艇外形与其他航母有所区别，比如，其舰岛比尼米兹级航母的更小、更靠近舰艉，这意味着飞行甲板上的风速、风向将有所不同，因此，相关人员正在撰写新航母的“使用手册”。
进入3月，“福特”号还将迎来重要的“飞行甲板认证测试”。届时，接受测试的机型包括C-2运输机、E-2D预警机、F/A-18战斗机和T-45教练机，舰员们也将参加相关培训。
把培训舰员作为当务之急
“防务一号”网站认为，目前“福特”号及其指挥官面临的当务之急，是尽快训练舰员适应、使用舰上的新技术装备。《国家利益》杂志网站曾透露，“福特”号舰桥的所有控制和航行系统完全实现数字化，使用方式与以往不同。
康明斯说：“大到新型弹射装置、弹药升降机和先进拦阻装置，小到垃圾处理设备和厨房里的蓝牙烤箱，舰员们被新技术包围着，亟需接受大量培训。”“福特”号出海接受包括快速巡航等项目测试，就是要为舰员提供实践机会，“他们要学会离开船厂的支持，在测试、训练和作战部署中掌握正确的工作流程，帮助航母实现‘准备就绪’的目标”。
来源：中国国防报 |
