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加剧失业/国泰自保 牺牲港龙
http://www.CRNTT.com   2020-10-22 10:05:40


  中评社北京10月22日电/据大公报报道,早前获政府巨额公帑注资的国泰航空,亏损不绝,昨日宣布重组计划,全球削减8500个职位,包括裁退5300名驻港员工,不但成为本港史上最大规模的裁员行动,旗下有35年历史的国泰港龙航空亦即时停止营运。逾五千名打工仔丢饭碗,料再推高本港失业率最少0.1个百分点。立法会议员炮轰国泰航空无情无义,为了自保,公帑“落袋”后就裁员,令人愤怒!工会批评国泰航空“拎员工开刀”,没有履行社会责任。有学者担心裁员潮杀到,本港失业率势破7%。

  国泰航空集团昨日公布,将削减约8500个职位,占员工总数24%,包括约5300名驻港员工,旗下有35年历史的港龙航空即时停止营运,并要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件。据悉,港龙员工全部2500名在辞退之列。

  国泰主席贺以礼声称,客运收入降至疫前的2%至3%,全面重组才可避免公司倒闭。他说已尽可能减低削减职位数目,期望航空业复苏时,可重新招聘相关员工。国泰行政总裁邓健荣称,无法长期负担过去数月每月消耗15至20亿港元现金,预计重组后每月节省约五亿港元现金开支。

  第一期保就业领6.8亿元

  国泰航空六月时称,每月亏损数十亿元,宣布进行资本重组救亡。政府破天荒动用土地基金,向国泰航空注资273亿元救亡。其后国泰在七月参与第一期保就业计划,获补贴近6.8亿元,承诺受薪雇员逾2.5万人;至九月政府推出第二期保就业,国泰宣布国泰及港龙均不会申请,外界预计集团将大规模裁员。

  翻查资料,员工薪资并非国泰最大开支。根据国泰2019年运营报告书,国泰及港龙员工开支为176亿元,远少于288亿的燃油及相关开支,而疫情下停飞航线大增,燃油开支亦相应减少。

  工联会立法会议员麦美娟批评,国泰获政府逾200亿元资助,却大规模裁员,并且将港龙停运,做法令人失望、遗憾、不满及愤怒!她关注裁员对本地劳工市场影响,认为国泰获政府注资并受惠于保就业计划,应肩负社会企业责任,而非作出裁员决定。政府不能坐视不理,应做好支援失业人士的措施,避免失业率进一步恶化。她又认为国泰要停止进一步裁员。

  旅游界立法会议员姚思荣对国泰裁员表示理解,但希望国泰能够做好有关善后工作,亦希望裁员不影响有关航线,同时希望政府关注本地旅游业界的问题。

  本港失业率恐升破7%

  香港理工大学专业及持续教育学院讲师陈伟强接受传媒访问时批评,国泰大裁员与政府注资的原意背道而驰;他又质疑国泰判断错误,认为国泰应将香港快运放盘,减低成本、取得收入,而非结束有多年历史的港龙航空业务。

  根据统计处最新数据,本港失业人数达25.98万人,失业率升至6.4%,创近16年来新高。按此计算,国泰裁员5300人,将推升本港失业率至少0.1个百分点。中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量估计,国泰裁减驻港员工,将令香港失业率提高0.2%,形容是相当大的升幅。他估计,倘若疫情仍未缓和,航空业未能“再起飞”复苏,国泰将出现第二波裁员。若引发裁员潮,本港失业率或突破7%。

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