于是，动车的高速取代了绿皮火车的低效，随之而来的，绿皮火车的拥挤和喧闹，也被动车的安静所取代。如果对乘客来说这种取代多少是一种被动的选择，那么此次京沪高铁所推出的“静音车厢”，则是基于乘客的需求所作出的主动改变。事实证明，人们非常欢迎“静音车厢”的这种尝试。
这个改变折射出了乘客需求的升级，折射出了中国这些年来基础建设所取得的巨大成就，更折射出了社会文明程度的发展。
从小小的一节“静音车厢”身上，其实就能看到中国社会这几十年来的变化。
乘坐高铁的次数多了之后，总不免会有些怀念绿皮火车的那个年代：热闹、温暖，在火车上能和天南海北的各种人聊天吹牛。但是，那个时代毕竟一去不复返了。在时代的车轮衬托之下，绿皮火车的车轮转得太慢了，已经不能跟上这个时代的步伐。“静音车厢”的安静，适合我们去回味绿皮火车的热闹，但估计是不会真有人愿意选择回到那个年代了。（来源：春城晚报 作者：张京徽） |
