中评社北京1月18日电／据新华社报道，新能源汽车产业风起云涌之际，在15日至17日举行的中国电动汽车百人会论坛（2021）上，来自部委和企业的人士聚在一起，带来了行业发展的最新信息，对未来发展趋势作出了展望。从会上透露出的消息看，拥有核心技术，特别是能帮助新能源汽车行业“补短板、锻长板”的企业，将获得更多政策资源。
政策趋势由“养”到“治”
从多部委的表态来看，政府对于新能源汽车产业发展的支持十分明确。工业和信息化部部长肖亚庆表示，将重点做好五方面工作，包括实施强链补链行动、加快核心技术攻关、加大推广应用力度等。
肖亚庆提到，将围绕碳达峰、碳中和的目标要求，研究制定汽车产业实施技术路线图，深化放管服改革，有序开放代工生产，也要用好市场规则，推动提升产业集中度。同时，要坚决遏制盲目投资现象，避免低效的重复建设。
国家发展和改革委员会副主任林念修在论坛上也提到，国家发展改革委正在会同有关部门，按照市场化、法治化的原则，系统研究加强产业管理、促进新能源汽车健康有序发展的政策措施，严格执行《汽车产业投资管理规定》，坚决遏制盲目上马新能源汽车项目等乱象，持续推动新能源汽车产业高质量发展。
上述表态透露出的政策信号很明确，那就是拥有核心技术，特别是能帮助新能源汽车行业“补短板、锻长板”的企业，将获得更多政策资源。而一些跟风而来试图分一杯羹的玩家，则要面临更紧的投资和准入管制。
应抓住创新能力进行前瞻部署
“跨界融合是发展的新趋势。” 全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢作出上述判断。他说，首先是“车、路、网、云”新能源汽车和信息通信产业的融合发展。此外，汽车和能源双向融合也是大趋势，要加强新能源汽车和电网的V2G的双向互动。有一点特别值得重视，就是开展“光储充放”，也就是分布式光伏发电和储能系统、充放电多功能一体化。
|
