中评社北京6月28日电／“车队遭‘敌’袭击，2名司机‘受伤’，4号车右后轮胎被‘炸毁’，立即救治‘伤员’、抢修车辆……”硝烟弥漫中，数百名新训驾驶员在陌生地域驾驶运输车长途机动，冷静应对导调组的一次次“刁难”。
新华社报道，这是北部战区空军某司训大队6月下旬组织的一场带有战术背景的长途拉动场景。
“将考场与战场对接，把战术训练与考核内容贯穿全过程，让新训驾驶员一毕业就能执行任务，是这次长途拉动的目的。”某司训大队代理大队长董政新说，整个拉动严格按照新大纲要求，突出全员全装全流程全要素，长途机动跨越3个省区，单车行驶近2000公里，同时紧密结合战时可能出现的情况，沿途随机设置道路被毁、防敌机侦察、遭敌袭击破坏、夜间灯火管制等13个战术课目，全面检验新训驾驶员的战备状态、训练质量和保障能力。
新训驾驶员、下士李萌煜入伍前就持有地方驾驶证，但在多次参加“蓝盾”“红剑”等演习演训任务后，这位“老司机”越来越意识到实战中驾驶员身怀技艺的重要性。参加培训以来，李萌煜在完成规定内容的基础上，主动学习车辆抢修、防蛇虫咬伤等知识，不断提高完成急难险重任务的能力。
“报告，车队走错路了。”机动途中，因错过一个转弯路口，导致数十辆车偏离预定线路。已做好接受批评准备的带车人员，接到的却是自主处置的命令，这让新训驾驶员们倍感意外。官兵们拿出地图重新规划路线，车队很快回到预定线路。
一路机动，一路考验。记者了解到，这次拉动全程自主保障，除考核长途驾驶和战地驾驶外，增加了野营野炊、战伤自救与互救等内容，逼着新训驾驶员发挥最大作战潜力。
“部队已通知我，拿到驾驶证后，让我直接去西北大漠执行任务。”机动途中休息时，新训驾驶员郎一航对车辆性能进行认真检查，“对我来说，这既是一种信任，更是一种考验，我有信心胜任新的岗位！” |
