位于长江入海口附近的浙江，处在中国海岸线的黄金中点位置，具备通江达海的区位优势，这使浙江在长江经济带的陆海联动、江海联运中发挥着独特而重要的作用。
把长江内河水运与沿海港口的国际海运结合起来。舟山去年建成的2万吨级江海直达船，是国内第一艘针对特定海域、特定航线、特定船型的江海联运直达船。一系列举措为舟山江海联运服务中心建设打下了基础。
“不要忘记了，浙江还有一个宁波舟山港，全球首个货物吞吐量达10亿吨的大港。”江苏长江经济带研究院院长成长春说，长江沿线省市所需的铁矿砂、原油等大宗商品有相当大一部分是通过宁波舟山港转运。
长江经济带上，点缀着许多并不靠海靠江却是重要商品物流基地、辐射四海连通内外的“无水港”，如义乌。作为江海联运的重要中转节点，宁波舟山港近年来一直积极参与长江经济带“无水港”建设布局和长江黄金水道沿线码头合资合作，带动港口与沿江腹地联动发展。
有形的铁路和无形的海关便利政策相互配合，让宁波舟山港的腹地深入到了内陆，已覆盖全国14个省、35个市。
四大建设 一体推进
浙江上下正在全力推进的大湾区大花园大通道大都市区，无不与长江经济带建设密切相关。
省浙江发改委印发的《2018年浙江省参与长江经济带建设工作要点》强调，要把修复长江流域生态环境摆在压倒性位置，以推动大湾区大花园大通道大都市区建设为重点，立足长三角、面向全流域，更高质量、更高水平参与长江经济带建设。
浙江省发改委相关负责人表示，浙江省大湾区处在中国沿海和长江经济带一个T字型的黄金交汇处，地理位置非常独特同时极具优势，发展空间巨大，发展机遇难得。
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