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| 功勋园陈列的523号歼-11原型机。 |
762号机试飞过程中，试飞院攻克液冷系统、任务电源系统恢复等难题，并完成该型机雷达领先试飞、任务子系统研制改进试飞和空勤机组（含部队）培训等多项任务，为我国预警机的研制做出了重大贡献。
202号K-8原型机。K-8是我国自主研制的基础/高级喷气式教练机，是与巴基斯坦合作，以外销为主的教练机。主要用于飞行员的基础训练和部分高级训练。
1990年11月26日，001架K-8原型机首飞成功。1992年完成鉴定试飞，2001年荣获国家科学技术进步奖一等奖。
202号机是5架原型机中的一架。
070号运-7原型机。运-7是我国制造的双发涡轮螺旋桨中短程运输机。主要用途为运载旅客，也可以改装成客货两用机、货机或专业飞机。
1970年12月25日，01架运-7原型机首飞成功。
070号机是8架原型机中的一架。
试飞院先后进行了运-7、运-7H-500型飞机国家鉴定设计定型试飞，运-7-200B、运-7-200A型飞机的适航合格审定试飞。其中民用飞机的适航合格审定试飞的圆满完成，标志着试飞院已具备按照CCAR-25部进行型号合格审定试飞的能力，民机试飞技术水平达到了一个新的高度。特别是试飞院于1991年首次在运-7飞机上进行的失速试飞的成功，使我国民用运输类飞机的适航审定试飞和风险项目的试飞取得了重大突破。
076号运-8原型机。运-8是我国在原苏联安-12飞机基础上研制的四发涡轮螺旋桨运输机，具有空运、空投、空降、救生及海上作业等多种功能。系列机型为我国多个特种飞机的平台，并批量出口其它国家。
1974年12月25日，0001架运-8原型机首飞成功。1980年设计定型，1985年荣获国家科学技术进步成果一等奖。
076号机是参加运-8飞机设计定型试飞的原型机之一，试飞院对该机进行了改装设计，先后完成了某新研发动机、螺旋桨及大量机载设备和航电系统的领先试飞等，历经了多种极端气象条件，2010年到寿退役。
080号轰-5弹射试验机。20世纪60年代，我国为解决零高度、零速度弹射救生，在轰-5飞机基础上自主研制的第一种空中弹射救生试验机，为飞行弹射救生技术的应用与发展提供了有效的试验手段，填补了中国弹射试验机的空白。
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