美国在第四代移动通信网络技术基础之上，开发第五代移动通信网络技术，但是，美国很快发现，第四代移动通信网络技术开发前景有限，美国建设的第五代移动通信网络，很难实现全面突破。即使美国企业建造的卫星通信系统，在通信速度和通信效率方面也难以超越中国第五代移动通讯网络。这标志着中国在第五代移动通信网络领域具有绝对技术优势。
如果中国华为公司在第五代移动通信网络技术研发过程中，没有选择现在的技术路线，而是借鉴美国的技术发展路线，那么，中国在第五代移动通信网络领域，有可能会落后于美国，中国不可能拥有世界上最先进的第五代移动通信网络技术。
中国华为公司的成功并不意味着中国在通信领域取得全面进步。中国华为公司技术成功具有一定的偶然性。不过，这种偶然性背后是必然性。中国华为公司持续不断地加大对通信技术研发投入，充分借鉴各国的经验，包括土耳其科学家研究论文，在综合比较分析的基础之上，选择自己的技术发展路线。中国在科技创新体系建设方面，应当借鉴中国华为公司的经验，一方面，建立广泛的科技创新系统，鼓励全民创新，集思广益，广纳善言，争取实现中国科技创新全面突破，另一方面，在制定科研创新奖励计划的时候，避免锦上添花，而应该积极雪中送炭，因为只有这样，才能实现中国科技创新持续发展。
第三，中国科技创新体系必须与国家治理体系有机结合在一起。中国科技创新体系是国家治理体系的重要组成部分，制定国家科技创新体系过程中，既要关注具体的科研项目，同时又要高度重视科技创新整体发展规划，绝对不能根据少数科学家的意见，优先发展少数科研项目。中国制定科技创新体系过程中，一方面必须妥善处理好各科研项目之间的关系，大幅度削减国家自然科学基金和社会科学基金资助项目，将节约资金用于科学技术普及，在中小学开展科技创新活动，为中小学校配备必要的实验室，为我国科技创新打下坚实基础，另一方面必须强调适当分工，不能胡子眉毛一把抓。中国科技创新体系必须做到以下几点：国家着力解决科学技术基础教育和技术推广普及工作，通过设立自然科学高等院校和职业技术院校，培养现代化急需科技专业人才。市场主体应当成为科技创新主力军，成为科技成果转化的重要基地。
美国航空航天领域火箭发射任务已经交给商业公司，这样做就是要充分利用商业公司的成本管理系统，以最少资源取得最大的成果。中国应当借鉴美国做法，鼓励企业进行成本核算，在投入产出计算基础之上，促进我国科学技术推广应用。高等院校主要开展基础研究工作，也可以与市场主体合作，共同研制前沿技术。中国在高速铁路研制方面，已经形成非常科学的科研体系，中国高速铁路车辆制造企业提供技术方案，高等院校特别是交通大学的科研机构针对高速铁路发展中需要克服的技术难题展开科研攻关。中国高速铁路发展面临的最大问题就在于，电力传输系统受到自然因素干扰，影响高速铁路的运营速度。西南交通大学等科研机构根据中国高速铁路车辆制造企业的需要，研发新的电力传输系统。如果该系统广泛应用，那么，不仅可以提高高速铁路的运营速度，而且更重要的是，可以减少技术风险，降低成本，为我国高速列车再次提速创造良好的条件。
中国科学技术大学利用量子通讯技术，形成了一系列科研成果。它充分说明制定科技创新体系的重要性。只有尊重科学发展规律，制定完善的科技创新体系，才能使中国科技创新走在世界各国的前列。
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