一些欧洲联盟国家企业利用中国对外开放过程中出现的问题，获得了大量不义之财。譬如，中国加入世界贸易组织之后，由于不了解世界贸易组织规则的核心内容，在汽车工业发展过程中提出了所谓“幼稚工业保护”要求，试图通过组建合资企业发展中国自己的汽车工业。在实际操作过程中，欧洲许多国家充分利用中国制度中存在的漏洞，从中国攫取大量的财富。许多合资企业的欧洲工厂大量向中国的合资企业出口零部件，这些零部件价格高昂，而且技术落后。由于出口零部件，欧洲许多汽车工厂从中国市场获得了巨额利润。在中国汽车工业发展历史上，出现了非常奇特的现象，合资企业亏损，可是欧洲汽车工厂却不断地追加投资，扩大在中国市场占有份额。
中国已经意识到合资企业发展所面临的问题。欧洲汽车工厂从中国获取了不当商业利益，可是，中国少数决策者们仍然不思悔改，允许欧洲汽车工厂通过关联交易从中国市场获得巨额利润。为了促进合资企业发展，中国一些领导人带头乘坐高级轿车，从而使中国的汽车工业发展误入歧途。
中国消费者高价购买合资企业生产的汽车，可是，中国汽车领域核心技术掌握在欧洲国家手中，中国汽车行业的发展，非但没有改变中国汽车工业技术落后的局面，反而给中国带来了严重的环境污染。
可以这样说，欧洲一些国家特别是一些跨国公司，已经从中国获得了巨额暴利，他们当然希望从中国市场获取更多的利润。为了达到预期的目的，欧洲联盟商会发布报告，批评中国独立自主、自力更生地发展战略，希望中国成为殖民地国家产品的倾销地，成为类似印度那样通过购买西方国家先进技术实现工业化的国家。
中国当然不能答应。中国现代化发展的过程中，必须独立自主，自力更生。如果仍然奉行“洋奴哲学”，强调制造不如购买，购买不如租赁，那么，中国工业化体系将会变成沙滩上的城堡，中国在工业化发展过程中将会处处受制于人。
中国实施国内循环和国际循环战略，不仅仅是国际经济形势发展需要，同时也是中国实现可持续发展的内在需求。中国必须依靠国内市场，建立更加完整的产业链，必须在零部件供应方面解决“卡脖子”问题，因为只有这样，中国工业化才能拥有坚实的基础。
西方国家一方面希望中国开放市场，可是另一方面，对中国实施严格技术封锁。到目前为止，西方国家仍然没有解除对中国一系列技术封锁措施，美国更是试图在芯片技术等领域将中国置于死地。如果中国不依靠自力更生艰苦奋斗，摆脱困境，那么，中国工业化有可能会昙花一现。
当务之急，是要充分意识到中国未来发展所面临的问题，采取切实有效的措施，建立中国自己的工业知识产权体系。因为只有这样，才能真正实现自我发展。
当初中国在程控交换机方面缺乏知识产权，西方国家向中国出口的程控交换机价格昂贵，维修需要西方国家的技术人员。中国科技人员自力更生，依靠自己的力量，生产出程控交换机，西方国家向中国出口的程控交换机价格悬崖下跌。中国华为公司在程控交换机等通信装备制造方面，已经走到了世界的前列。
事实证明，只要中国拥有自主知识产权，西方国家要想从中国获取不当利润，可能性越来越小。当初中国领导人从德国引进高速磁悬浮列车技术，建成世界上第一条高速磁悬浮列车轨道系统。这项技术所有核心知识产权都掌握在德国企业的手中，德国中小企业因此而获得了巨额的利润，可是，中国上海建设的高速磁悬浮列车却连年亏损。现在中国已经制造出自己的高速磁悬浮列车，每小时600公里。不仅如此，中国西南交通大学的科研人员，已经建成了超导磁悬浮列车系统，在封闭状态下每小时的运行速度可以超过1000公里。德国中小企业从磁悬浮列车技术转让中获得巨额利润的时代一去不复返。
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