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| 首都地区环线高速公路 新京报图片 |
中评社北京8月21日电／20日12时，首都地区环线高速公路（又称“北京大外环”）通州－大兴段通车，这标志着“北京大外环”正式“成环”，实现全线通车。同日，京秦高速公路北京段也正式通车。至此，北京市域内全面消除高速“断头路”。
据了解，随着上述路段正式通车，北京东部高速路网进一步完善，北京东六环车流压力和过境货运交通得到缓解，北京城市副中心周边路网结构和交通状况也得到了改善。
完善北京东部高速路网
根据规划，首环高速全长940公里，其中北京境内38公里，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。2016年，首环高速的河北段已全线开通，首环高速通州－大兴段的开通，标志着“北京大外环”正式“成环”，实现全线通车。
记者了解到，目前首环高速承平高速正开展前期工作。为尽快实现区域互联互通，交通部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速公路功能，形成首环高速（替代路线），目前替代线路已经实现成环。
北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳表示，这两条高速通车，将完善北京东部高速路网，有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力，带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展，加快推进京津冀交通一体化。
北京域内高速“断头路”全清零
首环高速通州－大兴段、京秦高速北京段的开通，完善了北京东部路网，为市民前往东部区域提供更便利的出行条件。从京津冀交通一体化角度看，该路段更是对带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展都具有重要意义。此外，京秦高速北京段还对缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的交通压力有重要意义。 |
