早期服役的“阿利·伯克”级Flight I和Flight II型驱逐舰预计船体寿命为35年。最早的“阿利伯克”Flight I型驱逐舰于1991年服役，这意味着其将在2026年左右退役。DDG-51至DDG-78都属于“阿利伯克”Flight I型，在1991年至1999年间服役。后期的“阿利伯克”Flight IIA型普遍都有40年的船体寿命。
2018年，当时负责作战系统的海军作战副总司令比尔·梅尔茨认为，为了增强对弹道导弹的防御以及使作战系统更加现代化等，美海军决定对所有DDG-51驱逐舰整体进行升级，其舰体及装备都将获得现代化的改造，从而延长驱逐舰的使用寿命至45年。随着削减海军预算和削减Flight III驱逐舰的建造数量，这将大大降低美海军舰队到2034年的弹道导弹的防御能力。到那时，舰队中至少会减少32艘具备强大弹道导弹防御能力的驱逐舰。
近年来，美国海军宣布“阿利伯克”级驱逐舰的船体设计已达到极限，Flight III型为了适应AN/SPY-6防空和导弹防御雷达强大的电力需求，将改造供电系统和配套的冷却系统。未来的新型舰艇还将容纳更多的发电机组和储存设备，以支持激光武器和轨道炮等系统上舰。例如，“福特”级航空母舰的电力容量过剩，是海军认为新一代航空母舰很有价值的主要原因之一。
退休潜艇军官、哈德逊研究所（Hudson Institute）高级研究员布莱恩 克拉克（Bryan Clark）表示，削减舰艇数量是必须的，同时呼吁取消DDG51的延寿计划。克拉克说：“为一堆不需要的船而砸钱，这真是太疯狂了。他呼吁海军应该认识到，未来应当需要更少的大型水面战舰，以此建立规模更大的小型水面舰队，从而拥有更强大的‘分布式力量’。”
来源：《环球时报》 |
