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| 马化腾曾表示，汽车产业正是腾讯进行产业互联网发展的重点之一。 |
中评社香港11月8日电／将研发VR版微信，加快拓手游外业务。
香港文汇报报道，股王腾讯（0700）的股价“成也手游，败也手游”，旗下手机游戏业务，近年受到内地政府防止儿童沉迷措施及暂停审批新游戏版号等打击，股价迄今由高位跌逾38%。为减少对手游业务的依赖，昨日有外电引述消息指，腾讯有意在硅谷成立研发团队，进军自动驾驶汽车领域，并在当地展开招聘自动驾驶汽车工程师。另外，主席马化腾昨在乌镇出席世界互联网大会时，还透露将研发VR版微信。消息刺激腾讯昨日一度重上300元，见301.8元，收报293.4元，升0.48%。
外电引述消息指，腾讯正在加州帕罗奥图（Palo Alto）招聘自动驾驶汽车工程师，涉足无人汽车领域，并且在硅谷核心地区招兵买马，腾讯在网页张贴至少9个工程师领域的招聘广告，其中包括动件规划（motion planning）、感测器融合（sensor fusion），以及车辆智能及机器学习等，相关的招聘讯息为近两周到一个月时间发布。至于腾讯则对有关消息不作评论。
硅谷为自动驾驶汽车测试与研究的大本营，有60家公司获批准在加州道路进行该类汽车测试，但根据加州到上月为止的记录，并未显示腾讯取得自动驾驶汽车的测试许可。至于硅谷就有30多家中国企业致力于互联网自动驾驶汽车软硬件的研发与投资，而百度更是2011年首批在硅谷设立自动驾驶汽车研发基地的中国企业之一，该公司在加州拥有自动驾驶汽车测试许可证。
早布局开发自动驾驶新业务
事实上，腾讯早已为开发自动驾驶新业务布局，马化腾曾在世界智能网联汽车大会上提出，汽车产业正是腾讯进行产业互联网发展的重点之一，他又称两年前腾讯在北京成立自动驾驶实验室，北京可以说是腾讯车联网业务的基地。此外，本月初在腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯自动驾驶更以独立品牌姿态首次亮相，显示出腾讯对拓展自动驾驶业务充满雄心。
已与多家中外车企达成合作
另一方面，腾讯副总裁锺翔平于本月初于腾讯全球合作伙伴大会上表示，腾讯“智慧出行”目前已经形成了“四横两纵一中台”的业务阵容。其中，腾讯车联已经与宝马、奔驰、奥迪、广汽（2238）、长安、一汽、吉利（0175）、东风（0489）等车企在出行领域达成战略合作，经过一年的开发，累计合作车型多达45款。
除了腾讯开拓无人汽车业务之外，全球多间汽车制造商早年已率先投资无人驾驶技术，日本汽车制造商本田注资美国通用汽车旗下无人驾驶汽车公司Cruise，涉及金额27.5亿美元；另外，丰田亦投资28亿美元，成立新公司TRI－AD开发无人驾驶车辆。至于Google母公司Alphabet就于2016年成立无人驾驶公司Waymo，今年8月在上海成立子公司。
另外，腾讯亦积极发展手游以外业务，马化腾昨日出席乌镇世界互联网大会，他透露会推出VR版的微信，目前已在开发阶段，而实验网已经到了1.7G的传输速率，意味足以支撑VR技术，惟昨日腾讯发言人指微信VR版暂未有推出时间。
拓手游日本版 减对内地依赖
为减低对中国手游市场依赖，腾讯与日本社交程式服务商DeNA合作，DeNA将翻译腾讯的手游，并在日本上线日语版，DeNA将于今年冬季发布腾讯旗下手游《传说对决》的日本版，除了带日文翻译外，还将起用人气声优为游戏角色配音，而DeNA的宣传部门更表示，今后还将讨论上线腾讯的其他手游。 |
