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| 美海军“超级大黄蜂”战机。 |
第五次报告发生在2014年4月23日，1架美海军飞机遇到了4个“不明航空装置”，其中两个未被机载雷达探测到。1天后的4月24日发生第六次遭遇，美海军战机得以使用AIM-9X“响尾蛇”导弹的训练弹CATM-9X锁定该飞行物。后来，这架战机在W-72警告区域曾遇到过无人机，但没有目视发现。
该地区的最后一次遭遇报告，也就是第七次遭遇似乎是最危险的，因为报告中描述“与气球状物体的近距离空中碰撞”。这次事件发生在2014年4月27日，这是5天内同一架飞机第三次在该地区遇到不明飞行器。
而本周对外公布的8份报告的最后一份直到将近5年后才提交，1架美海军飞机于2019年2月13日发现了他们描述的“红色气象气球”。这是唯一一次涉及EA-18G“咆哮者”电子战飞机机组的遭遇。来自第23航空测试与评估中队的机组人员当时从马里兰州的帕塔克森特河海军航空站起飞，并在W-386警告区飞行。
《每日邮报》称，从这8份报告来看，其中7份报告是在2013年至2014年之间，在弗吉尼亚州和北卡罗来纳州沿海的W-72警告区空域发生的。其中与UFO遭遇的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。第八份报告发生在2019年之后，遭遇区域在W-386警告区，该区域也位于马里兰州沿海的大西洋上空，这份报告涉及美海军EA-18G“咆哮者”电子战飞机。
人类并不孤独？
尽管这8份报告是在美国国防部公布不明飞行物视频之后，在“动力”网站的要求下公开的，但是这8份报告中记录的遭遇，实际上并不包括此前美军方公布视频中的那几次遭遇情况，也就是说无法解释引起广泛关注的不明飞行物视频。
据《每日邮报》报道，五角大楼在4月28日公布的视频，一个是2004年11月拍摄的，另两个是2015年1月拍摄的。这几段模糊不清的黑白影像以前曾被私人公司公开过，而且美海军之前已承认这是海军拍摄的视频。美国国防部在4月28日表示，公开视频的目的是“消除公众关于流传的视频是否真实，或是否还有更多视频的误解”。
美国海军官方视频显示，“不明飞行物”于2015年在美国东海岸附近被追踪到。在其中一个视频中，武器传感器操作员似乎无法锁定快速移动的长方形飞行器，几秒钟后该不明飞行器突然加速离开，并从视野消失。在另一个正在跟踪云层上方不明飞行器的视频中，一名美军飞行员试图确认它是否是无人机。
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