业界生态或受影响
印度媒体称，国有军工企业接不到订单，源于印度军方对其实力充满担忧，“成本高昂、效率低下、质量不佳，这些都是印度国有军工企业的标签”。资料显示，印度斯坦航空公司制造一架苏-30MKI的成本约为7000万美元，而俄原装产品仅售4200万美元。印度四大国有船厂之一的果阿造船有限公司本已获得12艘扫雷舰建造合同，由于交付日期一再拖延，引起海军不满，订单被减至8艘。
印度的电视台称，“至少有6家国防部下属军工企业发出警告称，如果没有足够订单，它们的生产设施和人力资源将在未来10年内处于闲置状态。届时，印度国防制造业的生态和依附国有企业的私营公司将受到严重影响”。以印度斯坦航空公司为例，没有新订单，该公司不得不考虑关闭生产工厂，相关供应商也将被迫停业，约20万印度工人将面临失业。
未来发展困难重重
《印度时报》称，印度要实现政府提出的“印度制造”目标并跻身全球五大武器出口国之一，还将面临诸多困难和障碍，“官僚主义、冗长的程序、商业和技术上的争吵等，都影响了上述目标的实现”。过去6年，印度国防领域的大型项目，从新一代先进潜艇、扫雷舰、轻型通用直升机到步兵战车、运输机和战斗机，没有一项真正启动。
印度国防部官员表示，已采取包括修订采购程序、明确战略伙伴关系模式、鼓励外国直接投资等措施促进本国国防生产，但要看到效果还需时间。
来源：中国国防报 |
